位于华南地区的广西壮族自治区（以下简称“广西”），具有沿海沿边沿江的地理优势；但是广西山岭连绵、山体庞大、岭谷相间以及广西属于亚热带气候，雨季长、雨量大；这些因素都给公路建设带来极大挑战。所以，广西的高速公路建设起步相对靠后。根据资料显示，广西的第一条高速公路便是1993年动工、1997年全线建成通车的桂林至柳州高速公路。自此之后，广西的高速公路建设便拉开了发展的序幕。

十年之后，2008年广西高速公路通车里程达2000公里；2019年，广西高速公路通车里程达6000公里；2022年，广西高速公路通车里程达8000公里，并基本实现县县通高速公路。目前，广西境内还有多个高速公路有望年内建成通车，如天峨经凤山至巴马、平塘至天峨等一批高速公路项目；这就是说，到今年年底，广西高速公路通车里程将突破9000公里。目前，广西为了完善高速公路网络，促进经济发展，方便人民群众出行，已经在高速公路建设方面定下了新规划：

到2030年，广西壮族自治区高速公路通车总里程将达到1.52万公里，并形成“1环12横13纵25联”的高速公路布局。这就是说，未来一段时间里，广西将有一大批高速公路将由蓝图变为现实。其中，就包括这条建设地点位于广西壮族自治区北部的横向高速公路项目——宜州至东兰高速公路项目。根据相关资料，在今年8月项目初步设计顺利通过评审，9月完成第二次环评公示。目前，项目可行性研究报告获得广西相关部门批复并进行工程施工图设计招标工作。这就是说，宜州至东兰高速公路项目离正式动工建设的日子越来越近。

根据初步设计规划可知，宜州至东兰高速公路项目建设地点位于广西壮族自治区河池市宜州区、金城江区、都安瑶族自治县、东兰县境内，线路起于河池市宜州区拉泵村附近与河池（宜州）西过境线公路相交，之后路线自东向西，途经河池市宜州区同德乡、北牙瑶族乡、龙头乡，都安瑶族自治县三只羊乡、板岭乡，金城江区保平乡、九圩镇，东兰县花香乡、长乐镇、隘洞镇，终于河池市东兰县东兰镇同拉村附近接广西新规划高速公路。

据悉，宜州至东兰高速公路项目主线全长约108.5公里，同步建设大任互通连接线0.2公里，保平互通连接线1.5公里，花香互通连接线0.6公里，长互通连接线0.5公里。本项目主线路基宽度为26米，采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计行车速度100公里/小时，采用沥青混凝土路面。互通连接线路基宽度为10米，二级公路技术标准建设，设计行车速度为60公里/小时，采用沥青混凝土路面。项目全线设置6处互通式立交，其中北牙、龙头2处为枢纽互通式立交；大任、保平、花香、长乐4处为一般互通式立交。