近日，深圳机场东区国际转运一号货站、机场南货运区货代一号库、机场南区新国际货站一期等重点物流设正式投用，预计每年给机场新增国际货物处理能力37万吨，将为深圳建设具有全球重要影响力的物流中心注入强劲动力。

东区国际转运一号货站

此次投用的机场东区国际转运一号货站项目建筑面积约6万平方米，将主要用作国际物流巨头中外运敦豪货运（DHL）仓储集散中心，是其打造华南航空快件枢纽的重点项目，项目启用将有助于进一步增强深圳机场货物集散与分拨能力，提升场地资源价值，促进深圳市跨境贸易电子商务、临空商贸及物流业高质量发展。

南货运区货代一号库

南货运区货代一号库建筑面积约8.7万平方米，融合传统物流运输业务和电商等新业务于一体，是集货物存储、分拣、集散等功能于一体的现代化物流项目，启用后将大幅提高国内航空货运代理人的作业效率，满足快件等航空货运新业务对时效性、运作效率的较高要求。

南货运区新国际货站一期

南货运区新国际货站一期建筑面积约1.9万平方米，将主要用于保障国际普货业务，服务航空公司及货运代理人。结合未来业务运作，深圳机场联合海关在该项目中首次启用了国际货运卡口通道无人监管模式，这是继2022年联合海关推出“海空港畅流计划”创新监管模式以来，又一项全国首创监管技术的实践应用，将进一步提升整体运作效率。

聚焦空港型国家物流枢纽建设需要，深圳机场前期制定了系统性的物流设施规划，启动了总投资超50亿元、建筑面积约80万平方米的物流设施建设项目，建成后将新增年货邮保障能力超150万吨。除了此次新启用三个重点物流设施，深圳机场今年还启用了航空跨境电商企业处理专区，每年新增航空快件及跨境电商货物处理能力20万吨。目前，深圳机场前期规划的重点物流设施，近七成已建成投用，物流现代化基础设施体系构建全面提速。

据了解，在加快一流物流基础设施建设的同时，今年深圳机场还从航线拓展、业务创新等多方面助力深圳打造具有全球重要影响力的物流中心。全年新开及加密列日、圣保罗、巴黎、阿什哈巴德、墨西哥等15条国际货运航线，突破了航线连通南美、中亚的空白，辐射全球能力进一步增强。截至12月，深圳机场全货机通航点达59个，全年累计货量有望突破160万吨，两项指标均创历史新高。

运营 机场新闻中心

责编 肖雨薇 成嘉芸

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(深圳机场)