你知道这几天，广州哪里人最多吗？
不是什么景点、商场和网红餐厅，而是广州地铁！
来自@广州地铁官微数据，12月29日开启节前客流高峰，线网总客流为1061.7万人次；12月31日客流人次更是达到1081万人次。
想象一下，广州地铁一天搭载千万客流，相当于比平时多塞进去差不多200万人，这有多么夸张！
重点是这个数据，直接将广州推上全国第一！
01
按照12月29日至1月1日的总客流计算，四大城市地铁客流情况分别如下：
上海 1213.9+791.8+866.3+732.3=3604.3
北京 1201.66+738.36+754.82+494.42=3189.26
深圳 970.34+847.41+1015.38+754.64=3587.77
广州 1061.7+898.1+1081+956.4=3997.2
广州拿下全国地铁客流第一，就是轻轻松松的事。
具体来看，广州分别是12月30日和31日两天全国客流冠军，31日更创下休息日客运量新高！
比人气，广州真的就没输过。
02
地铁让广州更具幸福感
聊到广州地铁，相信大家都是又爱又恨。
既爱TA线路密集和网络发达，又对高峰期的庞大客流咬牙切齿。
但要我说，地铁发达绝对是件好事，这不仅体现一座城市的规划理念和建设水平，同时关系着城市居民的幸福指数。
先来说说前者，很多广州市民对于地铁早就习以为常，却不知道广州是最早建设地铁的城市之一，在全国轨道交通建设领域一直都是引领者的角色。
国内地铁NO.1，那就是广州地铁的“小名”：
广州3号线，第一条最高时速120公里的地铁线路；
广州4号线，第一条直线电机牵引的地铁线路；
广佛线，第一条城际地铁线路；
广州APM线，第一条无人驾驶的城市旅客自动运输线路；
海珠有轨电车，第一条采用超级电容供电的现代有轨电车线路；
广州18和22号线，全国首次实现公交化运营的时速160公里全地下市域快线……
除了在时间、设计范畴的遥遥领先，广州地铁在各项运营指标上，也颇有“大哥大”风范。
譬如里程方面，在地铁5号线东延段、7号线二期在年底开通后，广州轨道交通运营里程达653公里，居全国第三位，远远抛离第四名成都（601公里）和第五名深圳（558公里）。
可见广州地铁站点分布密度和覆盖率，以及地铁出行的便捷度之高。
客流量上，2022年运送旅客总量23.58亿人次，排名全国首位。2023年上半年，日均客运量807.3万人次，较去年同期增长19%，位居全国第三。
最牛的是，广州地铁客流强度常年排在全国前列。
要知道，“客流强度”反映的不仅是地铁拥挤程度，还折射出地铁的利用率、市民出行对地铁的依赖程度。客流强度越高，代表这座城市通勤、消费、旅游等方面的活力程度越高。
直白点说，尽管大家吐槽今年广州地铁人多了很多，但对比疫情期间的冷清，相信大家还是更加“喜欢”如今的烟火气。
相反，如果一座城市建了地铁，但是地铁客运强度偏低，没什么人搭乘，这绝对不是什么好信号。
而广州呢，尽管近年开通多条里程长、设站少的外围线路拉低全市客运强度，但其客运强度依然坚挺——今年上半年日均客运强度1.3万人次/公里，蝉联国内第一！
害，虽然各位嘴上嫌弃，身体却很诚实的，日常生活早就离不开地铁了。
值得一提的是，广州地铁不仅运营本地地铁、有轨电车和城际铁路，还负责巴基斯坦拉合尔橙线、南昌地铁三号线、重庆地铁四号线二期、长沙地铁六号线、三亚有轨电车等外地项目。
除了本职工作，广州地铁集团更有地产开发、物业管理、广告业务以及地铁设计、监理、运营、咨询、培训等多项服务，其中下属控股子公司广州地铁设计研究院股份有限公司，更是国内第一个登陆A股资本市场的地铁设计院。
至于地产开发，近年来广州地铁更是利用自身优势，做了不少叫好又叫座的住宅楼盘和TOD项目。
像是在风头正盛的琶洲，有18号线&11号线龙潭站双地铁TOD社区的珑璟台。在白云区，开发18号线/22号线上盖的超高赠送率社区云城上品等等。
不过要说广州地铁跟其他城市地铁最大的区别，还在于“文化气质”——
不仅有自己的博物馆和研学营，还有纪念票卡、模型、吉祥物等文化产品。
平时在地铁站，还能看到各种展览和演出，这种体验在其他城市的地铁上几乎是不可能的。
要说会玩识叹，还得是广州人～
03
今年或有5条新线路开通
当然，广州人对地铁的关注度还与楼市息息相关。
因为尽管决定物业价值的条件有很多，但不可否认的是，地铁配套对刚需、刚改这些自住买家来说，是提高生活便捷度的关键。
在影响房价的因素里面，地铁更是最重要的因素之一。
而综合广州地铁在2023年最后一次进度更新以及网络消息来看，2024年有望开通的新线路为：
三号线东延段（番禺广场-海傍）土建工程累计完成97%，是目前进展最快的线路，运营后可以缩短番禺广场-琶洲的通勤时间，开通主要利好亚运城，以及路劲美的隽樾府、保利琅誉、龙湖金地天峯。
广州的第一条环线，十一号线（火车站-琶洲-火车站）土建工程累计完成95%，开通后1小时走遍老城区、商业中心和枢纽站，配置更是史无前例。
譬如32个站中有19个是换乘站，可换乘13条线路；作为广州首条8A，载客量更是一般列车的1.8倍！
不过贵为市中心的环线，十一号线沿线楼盘价格偏高，以改善盘和豪宅为主，包括鹤洞东站附近的广州滨江上都，芳村站旁的白鹅潭悦府、武汉城建·保利·花语和岸（《得房率近100%的神户型，正批量上线！》），龙潭站的珑璟台、保利湖光悦色，江泰站旁的中海江泰里，燕岗站的中冶逸璟公馆。
十三号线二期（朝阳-鱼珠）土建工程累计完成76%，预计今年分段开通，主要是在十三号线一期基础上往西延伸，串通天河、越秀、荔湾和白云。
该线主要利好沿线黄埔、增城的楼盘，譬如夏园站的万科黄埔新城（《你别拦我，我今天一定要买它！》），新塘站的广汇尊府、广州城投·禧悦府、越秀星耀TOD，官湖站的星图TOD。
十四号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）土建工程累计完成53%，南北走向起于广州火车站，终于嘉禾望岗，预计今年分段开通。
该线利好两个板块，一是能分流二号线白云段的客流，二是缩短从化和中心城区的通勤时间，该线开通以后，从化市民可搭地铁直达广州火车站。
最后是十二号线（浔峰岗-大学城南）土建工程累计完成75%，自西北往东南串通，传闻今年有望分段开通。
倘若年内真能运营，白云沿线楼盘受益最大，如槎头站的五矿招商江天际和江语上品苑（《圈地为王！在这个范围内ta是无敌的》）。
如果大家在今年有置业计划，出行依赖地铁，不妨优先关注以上几条进度较快的线路，计算沿线楼盘收楼时间和地铁开通的时间差，把握入手时机。
至于其他进度在50%以下的线路，倒是可以再考虑下，毕竟距离开通节点还有较长一段时间。
最后，附上广州地铁最新线路图供大家使用。
那么各位，你们最期待哪条线路的开通？
注：1*图源微信公众号“广州地铁”和“广州地铁微服务”，新浪微博“广州地铁”，如有侵权，请联系作者。2*本文只供参照，不构成投资建议。
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