引言
苏联解体后，俄罗斯几乎继承了前朝七成以上的遗产，其中包括黑海舰队以及波罗的海造船厂和北德文斯克造船厂。
此外，还有一艘未完工的库兹涅佐夫号常规动力航母，以及数艘北极冰盖下随时待命的台风级战略核潜艇。
总的来说，俄罗斯海军一开局就是世界第二，底子并不差。
按理说，应该有所作为才对。然而，这俄乌冲突打了快两年，大家也都看到了。
黑海舰队几近全军覆没，4000吨以上的舰船都快被乌克兰打没了。
莫斯科号巡洋舰、马卡洛夫号巡洋舰、新切尔卡斯克两栖登陆舰皆折戟黑海，苏联留下的家底已所剩无几。特别是这艘两栖登陆舰，它的覆没，预示着俄军再也没有能力实施大规模两栖登陆作战。
另据美国媒体最新公布的海军排名显示，俄海军的名次已经排到了中国的下面，屈居全球第三。
随着俄罗斯舰艇数量和吨位规模在战场上的不断消耗，其排名还可能被第四的印度反超。
反观中国海军，此时此刻却在不断逆袭，仅用了短短二十年时间，就全面碾压俄罗斯，成为世界第二，这又是如何做到的呢？
一、俄罗斯海军：起步至少比中国先进一个半世纪
首先要知道的是，中国的逆袭并不容易，因为俄罗斯海军一出场就领先了中国一百五十年。
在18世纪的大北方战争时期，当清朝还在延续明朝“片板不得入海”的海禁政策时，沙俄就已经拉起了一支足以与英国皇家海军媲美的波罗的海舰队。
俄罗斯虽贵为陆地大国，但极其重视海军。彼得大帝曾说过：“陆军只能算统治者的左膀，海军是右臂，只有海陆齐全才能算兼具左膀右臂。”
继承大帝的遗志，后世沙皇又相继打造了北海舰队和黑海舰队，组成俄海军的三大主力。
19世纪90年代，沙俄造船厂建造的万吨级战列舰成功下水。而在同一时期，清朝洋务派花重金买来的豪华阵容——北洋水师，却于威海战役中全军覆没。
甲午战争的失败，代表着中国的海防事业需要一切从零开始，与同时期的沙俄海军相比，确实输在了起跑线上。
但俄海军之后的发展，也不是一帆风顺的。
对马海战时期，俄海军同样成为了日本的手下败将。一战时期，俄海军跟德国有过几次交手，但都表现平平。直到一战结束后，俄海军迎来了灭顶之灾。
不过，灭亡俄海军的不是别人，而是它自己。
1918年，新生的苏俄政权，卷入到反革命组织和外国干涉者之间的多方混战，史称俄国内战。
这场战争最终以苏俄获胜告终。
而当时俄国海军三大主力之一的黑海舰队，大部分是保皇派的人，为了不被新政府清算，同时也是为了不让沙俄遗产落入苏俄手中，他们选择了自凿其船，沉入黑海。
北海舰队也因为经济困难，卖船自保。只有波罗的海舰队被苏俄收编。
可到了二战时期，苏联海军就像不存在一样，一点戏份都没有，全程在“打酱油”。
这是因为，苏联海军恢复较慢，以至于德国人打到家门口的时候，他们还没有做好应战的准备。
斯大林时期，苏联的军队建设严重“偏科”，重陆军而轻海军。
这也不难理解，因为沙俄海军早在内战时期就被毁得七七八八，要重建的话耗时又费力。而苏联的威胁又主要来自陆地，所以没有发展海军的必要性和紧迫性。
但到了赫鲁晓夫时期，情况就不一样了。二战结束后，美苏冷战几乎无缝连接地开始了。
美国大家都知道，以海军闻名，造航母就跟下饺子一样，苏联为了与之抗衡，便也发展了海军。
在苏联海军的高速发展阶段，相继造出了9艘航母，以及2万吨级的核动力巡洋舰。
巅峰时期的苏联海军，曾一度开创了苏强美弱的局面，把美国压得喘不过气来。但功败垂成，苏联最终还是走向了灭亡。
二、90年代中俄海军发展的分水岭。
苏联红旗落地后，其海军遗产主要被俄罗斯继承，其次就是乌克兰。
而同一时期，中国海军最先进的舰艇，只有驱逐舰，连巡洋舰都没有，更别说航母了。在那个艰苦的岁月，解放军海军的整体实力，甚至不如对岸的台军。
这时候，中国想到的办法，就是向俄罗斯和乌克兰“捡漏”。
刚好他们正缺钱，于是就大方地把这些破铜烂铁卖给了中国。
这些装备在中国手中重获了新生，其中最经典的案例，就是曾经的苏联库兹涅佐夫级航母，现如今中国的首艘航母——辽宁号。
可以说，当时中国海军最先进的舰艇，几乎全部来自苏联的家底。反过来说，俄罗斯自己却在抛弃这些宝贝，甘愿走下坡路把他们卖掉。
这里就需要引申出造成中俄海军实力扭转的第一个原因——经费问题。
众所周知，俄罗斯联邦成立之后，叶利钦实行休克疗法，资金外流严重。海军面临的首要问题就是没钱。
由于缺少经费，致使俄罗斯海军的许多建造计划被迫烂尾。
相比之下，中国有经济兜底，所以舍得砸钱。中国海军真正壮大起来是在90年代，那时候改革开放经济腾飞，又赶上苏联解体，舰艇“清仓大甩卖”，所以壮大得比较快。
可以说，中俄海军实力的逆转，根源上反映了中俄两国经济体量差距的不断拉大。
就拿中国前两艘航母——辽宁号和山东号为例。辽宁舰的翻新重建费用多达200亿，山东号造价更是多达350亿。可见，为了实现“航母梦”，中国下足了血本。
正所谓大炮一响、黄金万两。
没钱，强军梦就是一句空话，那些曾经拥有过的辉煌，也将得而复失。急转直下的俄罗斯，就是最好的例子。
另外，俄罗斯海军不仅缺钱，技术也没有多大进步。
经常有人在网上吐槽乌克兰军工不行，说什么20年都造不出一辆坦克。
但其实俄罗斯也好不到哪里去，俄罗斯已经有将近三十年，没有造出过万吨以上级别的舰艇了。俄罗斯海军大国的脸面，全靠“旧舰翻新”撑着。
这倒不是因为俄罗斯不想造，而是压根造不出来。苏联解体后，具备十万吨级别大型水面作战舰艇建造能力的造船厂，像黑海造船厂，全分给了乌克兰。
失去这些造船厂，俄罗斯的造船工业体系，就像失去了左膀右臂，再也支棱不起来。时至今日，俄罗斯大型舰船的燃气轮机和动力装置，仍离不开从外部进口。
随着乌克兰危机的爆发以及两国断交，乌方便停止了关键零部件的对俄出口，致使俄军不少祖传舰艇因为缺少零部件而不能维修。
同样是因为技术问题，在俄罗斯海军不断堕落的同时，中国海军却雄起了。
关键一点就在于，中国海军集齐了俄乌两国的苏联碎片，整合了两家优势，吸收利用。
例如，俄罗斯继承了苏霍伊设计局和伊尔库茨克飞机制造厂，航空工业强，中国就引进他们的苏27生产线，仿制苏30，造出了歼-16战斗机。
乌克兰则继承了苏联的尼古拉耶夫造船厂，也就是大名鼎鼎的黑海造船厂，还有敖德萨造船厂，中国也将他们的产品相继引入。
而中国之所以能做到两边进口，还与高明的外交工作密切相关。
俄罗斯海军在技术方面存在的最大问题，无非就是无法将苏联时期的海军工业整合到一块。苏联时期，虽然工业基地分布在不同的加盟国，但由于上面都有统一的中央政府，所以能把这些力量统筹规划在一起。可乌克兰在颜色革命之后，与俄罗斯的关系逐渐恶化，对俄实施全面断供。
相比之下，中国善于外交，两边不得罪。
1999年，中俄签订边界条约，正式划定边界线，历史性地结束了长达两个多世纪的领土纠纷；中国与乌克兰更不用说，相隔十万八千里，根本不可能有地缘政治上的利益冲突，所以在乌克兰没钱的时候，就将那些武器技术敞开了向中国倒卖。
当然，捡漏的机会不是什么时候都有，有钱也不是什么东西都买得到。随着乌克兰彻底倒向西方，便减少了对华武器出口。
结语
好在中国的领导人高瞻远瞩，深知中国的海军建设，不能总靠苏联的科技支撑着，还需要自力更生。
例如，中国的第五代舰载战斗机歼20，以及第三艘航空母舰福建舰都是自主研发的产物。
中国海军是站在苏联的废墟上建高楼起大厦，俄罗斯海军则一直在吃苏联的老底，科技靠考古，没有创新可言。基本停留在苏联时代，海军实力逐年下滑。
参考资料：
[1] 俄罗斯海军深蓝之路[J]. .军事文摘,2018
[2] 从历史视角看新时期俄罗斯海军的发展[J]. 孙迁杰.国防科技,2016
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