，我们聊聊解放军坦克的发展历史。在50年代，由于自身的坦克设计经验不足，再加上国内的工业水平有限。当时，解放军部队的坦克型号非常复杂，既有战车上缴获的美式、日式坦克，也有从苏联进口的T34坦克。尤其是T34坦克，在解放军部队中，一直服役到了80年代末期或者90年代初期。因为直到80年代，T34坦克仍在解放军的各个守备部队服役。

解放军陆军编制庞大，对坦克的需求量很大，依靠进口坦克根本不是办法。因为进口数量有限，而且不利于后勤维护和技术升级。50年代后期，在苏联的技术帮助下，我国建立了T54A型坦克的生产线，我国的国产型号称之为59式坦克。在很长一段时间内，59式坦克属于解放军陆军的绝对主力，例如出现了59-1、59-2、59C、59D等一系列改进型号。

尤其是59D式坦克，直到2020年代才基本退役。进入六七十年代以后，根据解放军部队的实际需要和科技整体的发展，我国在59式坦克的基础上，发展出了69式坦克。不过，但是，69式坦克的性能并不完善，存在一系列的技术问题。在解放军部队中的装备数量并不多。

60年代末期，我国从缴获的苏式T62坦克中，学习了一系列新一代坦克的设计经验和技术。进入80年代以后，我国与西方各国进入了非常宝贵的蜜月期。我国接触到了一系列西方先进装甲车辆的技术和理念，例如赫赫有名的英国L7型105毫米线膛炮，属于一代经典。在总结了各种欧美技术以后，同时融合我国坦克的使用经验和需要，我国开始发展新型国产主战坦克。

目前，300余辆79式坦克，已经全部退役。首先，79式坦克属于80年代后期到90年代初期的产品，服役时间已经达到了30多年，到达了退役时间。第二，79式坦克采用了大量的欧美原版装备或者系统。进入90年代，我国已经无法从欧美进口新的零部件或者设备。因此，79式坦克在技术升级和零部件保养上，面临实际问题。

在90年代，各国的第三代坦克已经陆续出现，例如美国的M1系列、德国豹2系列、英国挑战者系列、法国勒克莱尔系列、俄罗斯T80系列等等。与上述第三代坦克相比，我国当时的各种坦克，存在非常明显的代差。在90年代，我们明显加快了国产第三代坦克的发展步伐。