记者从嘉定区交通委了解到
嘉定区局域线（中运量）
示范线工程已开工建设
预计2025年建成试运营
根据《上海市加快推进新城规划建设工作的实施意见》，五个新城要坚持公交优先理念，围绕大运量轨道交通节点，构建新城局域线网络。局域线（中运量）是介于大运量轨道交通和低运量常规公交之间的运输方式，属于地区内部骨干公共交通系统。
按照规划，嘉定局域线（中运量）示范线西起外冈汽车站，东至嘉定日月光。线路途经百安公路、汇旺路、世盛路、胜竹西路、胜竹路，全长约11公里，将建设11组22座中途站。
代建方嘉定区交发集团介绍，嘉定局域线示范线建设包括了道路工程、桥梁工程、建筑工程、智慧交通工程、交通设施工程、排水工程等。通过对现状道路、桥梁进行局部的优化改造、增加公交专用车道、新建公交中途站，以及信号优先系统，提升和完善嘉定区域骨干交通通道功能。
除道路基础设施的新建和改造外，示范线还将结合智慧交通建设，借助车路协同智能网联、高精度定位等技术，打造智慧化新型公交服务集成系统，并以首末站智慧化系统、车载智慧化系统、信号控制及信号优先系统、专用车道监控系统、中途站智慧化系统等系统的组合，实现示范线的智慧化管理。
上海还有哪些中运量线路？
它们长什么样？
分别途经哪些地方？
一起来看小观的盘点
临港中运量T2
T2线为临港新片区继中运量T1示范线开通运营后规划建设的第二条中运量线路，位于临港新片区主城区，线路全长8.7km，起讫站点分别位于滴水湖站、水华路站，沿临港大道-环湖西三路-海港大道-沪城环路-橄榄路-水华路，设置9组（其中新建6组10座）车站。
临港中运量T1
临港新片区中运量T1线已在2021年通车，是国内第一条DRT数字轨道电车。全线采用新一代清洁能源轨道电车，三编组单列车最大载客可达302人，票价2元。
线路全长21.7公里，共设10站。车头和车尾都设有驾驶室，当车辆到达终点站后，驾驶员从车头换到车尾位置，即可出发回程。待T2正式运营后，可在滴水湖站、环湖西三路站、橄榄路站及水华路站实现换乘。
松江有轨电车T1线、T2线
松江有轨电车T1号线于2019年开通运营，开通线路自仓华路站至新庙三路站，班次间隔30分钟，共设23座车站，全部为地面车站。
松江有轨电车T2号线于2018年通车，全长24.95公里，共设36座车站，全部为地面车站，列车采用5节编组列车。
张江有轨电车
张江有轨电车线路于2009年投入试运营，它是上海第一条现代有轨电车线路，全长约10公里，起点为轨道交通2号线的张江高科站，终点为张江集电港的金秋路站，共设车站15座，平均站距620米，覆盖了张江科学城内主要的产业基地、科研院所、医院和生活区域。
71路中运量
中运量71路于2017年开通试运营，该线路东起延安东路外滩，西至沪青平公路申昆路，全长约17.5公里，贯通上海中心城区东西向交通。71路是上海首条有专用道、专用站台、专用信号灯的“三专优势”的快速公交线路。
奉浦快线
奉浦快线于2018年开通运营，它往返于南桥汽车站与沈杜公路站，全长约20.6公里，共设12站，全程用时约45分钟，平均发车间隔为8—10分钟。票价从1元到4元不等，交通卡可优惠换乘。它是上海第一条BRT快速公交线。
本文综合自：上观新闻、上海交通
微信编辑：安通
校对：Wing
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