先看图。

这是网上最先流传出的国产重型武装直升机（以下简称“重武直”）试飞照，引发了网友的热议。

好多网友看不起这款重武直，因为此前网上流传的照片显示，我国的新一代武装直升机可能采用创新技术，什么刚性共轴双旋翼加上尾推桨式设计，什么隐身设计等，一下子提高了网友的胃口，如今看到这还是一款常规构型的重武直，心理上有点接受不了。

于是就有网友提出质疑，怀疑这照片造假，是有网友恶意P图。

但是，随后网上又流传出了新的重武直试飞照片，而且视频也有了。

看来，我们得接受现实了，国产重武直可能就是这种传统构型。

不过，细细想想，这种传统构型，技术成熟，又有什么不好呢？

只要能满足我们的现实需求，就是最好的重武直。

下面，我们再从技术的角度来分析一下这款新出现的重武直。

先说说我个人的看法，这是一款由直-20改进而来的重武直，就好比由直-9改进而来的直-19，所以，重武直也应该有一个新型号，肯定不叫直-20武装版，毕竟改进比较大。

之所以说是由直-20改进而来，是因为机尾部分直接继承了直-20的设计风格，而且动力系统和旋翼系统，也应该是继承了直-20的。另外，整个体积上，要远大于现役的七吨级的直-10，所以，这应该是一款十吨级的重武直。

这款重武直，才让我们终于追平了美国的“阿帕奇”。

我个人对于七吨级的直-10和十吨级的“阿帕奇”有很深的印象，因为在2024年2月的新加坡航展上，我现场观看了中国展出的Z-10ME实机和新加坡展出的“长弓阿帕奇”，虽然两者都顶有一个球（毫米波雷达），但现场的感受却截然不同，“长弓阿帕奇”要比我们的Z-10ME威猛多了。

首先说明一点，这绝不是我个人对Z-10ME有什么看法，其实这次首次在国外公开展出的Z-10ME算得上是顶配了，在中型武装直升机里面性能绝对是一流的。

只是，相对于重型武装直升机而言，还是显得单薄，至少外形上不够威猛。

细看之下，主要是“阿帕奇”机身两侧的短舱设计让其显得格外威猛。

而这一次，我们的重武直也采用了这一设计，而且短舱更大更长，其中能容纳的航炮弹药和各种设备更多。

我们知道，Z-10ME为了扩大航炮载弹量不得不在机外设计弹带，但这种直接外露的弹带容易受杂物污染而引发供弹问题，重武直将其内置在短舱中就能很好的避免这一问题。而短舱提供的额外空间，还可以携带更多的电子设备。

据网友走近哈佛分析，重武直的这个两侧短舱，跟有人-无人机协同作战有关。在新的作战模式中，武装直升机需要同时和一架或多架无人机建立稳定的数据连接，控制无人机进行目标侦测定位和武器制导，让武直不必冒险靠近敌军防御火力，因此需要额外安装大量的无人机控制和数据传输设备。美国陆军的AH-64近年来开始在旋翼上方安装各种桅顶通讯阵列，来实现这一目标。中国重武直由于是全新研制的，因此可以将其整合到短舱内。

随着更多的试飞照和视频曝光，重武直的一些细节也越来越明朗：

机头部分尖锐，带有空速管，说明还是试飞机；

机头前部下方是球形光电转塔，这种布局和直-10类似；

航炮位于前起落架中间的机腹位置，很大可能使用了新的单管30毫米链式炮；

明显采用了串列座舱，类似直-10；

五叶主旋翼跟直-20类似，很可能是直接继承；

采用两台涡轴发动机，很可能是直接继承直-20的涡轴-10；两个排气管向上弯曲，可大幅降低红外特征；

机身两侧短翼较长，每侧短翼下有三个外挂点，其中内侧挂点为多联装挂架，中部挂点挂有短粗的吊舱或火箭巢，而外侧挂点的挂载物非常细长，估计是挂空空导弹的。

带四叶尾桨的整个尾段结构，包括尾梁、垂直尾翼、水平尾翼等，和直-20非常相似。

想说的一点是，既然我们有了直-20这么好的平台，在其基础上改进一款重武直也是最稳妥的技术路线。

另外，重武直可能不仅仅用于陆航，海军的两攻是不是也会采用呢？

欢迎大家讨论。