喜极而泣，宁芜铁路搬迁传来好消息！
宁芜铁路，一直是南京人的一块心病，铁路最早建于 上个世纪30年代，曾是国内建设时间最短、每公里耗资最少的商办铁路。
但随着城市不断发展，宁芜铁路途径的中华门、小行、麒麟、老城东、西善桥等板块，已经成为城市发展的新兴力量。
火车噪声、环境污染，以及被铁路分割造成拥堵的情况也日益明显。不仅如此，铁路不仅影响路网畅通，也对区域的公共交通发展造成巨大影响。
就在最近，主城大拆迁开启，宁芜铁路拆迁征地也将全面推进！
近日，秦淮区、雨花台区、浦口区、江宁区连发多条拆迁征地公告，涉及多个街道和小区范围非常广。 随着拆迁征地全方位推进，南京这个老大难工程破解有望提速。
秦淮区发布多条拆迁征地公告。
看秦淮，3月25日秦淮区官方连发4条拆迁征地公告，涉及红花街道、光华路街道等多个区域。
拟征收范围一：
秦淮区红花街道果园村农民集体、广洋村农民集体、广洋村鲍家场一组、鲍家场二组、罗家场组、史家岗组、赵家岗组、夹岗村夹岗门一组、夹岗门二组、夹岗门三组、翁家营村农民集体、柴家营组、汤家坝二组、汤家坝三组、光华路街道牌楼村农民集体、高桥村井西组、鄢家营一组二组、牌楼村王官营一组二组、牌楼村郑家营、石山村小石山一组、二组、三组范围内。
拟征收土地位置示意图↓↓
拟征收范围二：
秦淮区红花街道果园村农民集体、夹岗村夹岗门三组、翁家营村农民集体、翁家营村柴家营组范围内。
拟征收土地位置示意图↓↓
公告显示，2024年3月25日至2024年4月5日，秦淮区将对以上征迁区域开展拟征收土地现状调查和社会稳定风险评估。
雨花台区连发4条拆迁征地公告。
雨花台区政府官网发布了拆迁征收土地4条公告，正式启动了宁芜铁路扩能改造工程（雨花台区）土地征收工作。
拟征收范围一：
铁心桥街道定坊村郭家山坑组、板桥街道永安村联合组、古雄街道古雄村古楼一组、解放一组、路西一组、柿子树村后董组农民集体
征收范围示意图↓↓
拟征收范围二：
铁心桥街道马家店村白土组、板桥街道、板桥街道近华村、孙家村合面组、西家组、新建村断山凹组、乔家庄组、永安村联合组、前进组、陶家组、古雄街道古雄村、古楼一组、解放一组、路西一组、柿子树村大柿二组、大柿一组、小柿组、后董组、汪庄组、王家坝组、夏洼组、小董组农民集体范围内
拟征收范围示意图↓↓
江宁区发布多个征地公告。
3月26日，江宁区人民政府公示了江宁街道多个地块征地公告。
附图：拟征收土地位置示意图
附图：拟征收土地位置示意图
浦口区发布征地公告。
浦口区政府官网，近期发布2条拟征收土地公告，启动相关土地征收工作。
截至目前， 3月份浦口区，共发布了11条拟征收公告涉及：江浦街道、永宁街道、桥林街道、汤泉街道等范围内多个区域。
今年2月，雨花台区官方透露，已协调完成宁芜铁路扩能改造工程开工前沿线征迁范围初步调查，目前正在协调推进林地、临时用地手续（含大石湖范围）和铁心桥社区房屋拆迁等事项。
而该项工程也被列入了《南京市2024年政府投资计划》，年投资额达到17亿。
今年工作的重点也放在了积极推进用地组卷和征地拆迁工作上，涉及的地区包括栖霞区、玄武区、秦淮区、雨花台区、江宁区等，这意味着2024年宁芜铁路拆迁征地将全面推进。
宁芜铁路搬迁的推进应该说意义重大。
除了解决原铁路沿线噪音污染，改善城市生活环境之外，宁芜铁路搬迁更将打通主城南发展壁垒， 将深度利好中华门、小行、西善桥、老城东、麒麟多个板块发展，对于区域内的楼市也将起到提振作用。
另外，这条铁路的搬迁还深度绑定南京地铁8号线的建成进度。
同宁芜铁路搬迁同步，地铁8号线也是超级老大难地铁，从2015年提出建设到如今已蹉跎了近10年。
好消息的是，2024年，地铁8号线的建设被列入南京规划局的有关工作中。
相对不好的消息是，和最初版贯穿东南的大规划不同：
地铁8号线进行了分段建设。
只有8号线一期进入了南京地铁三期规划即从生态公园站到至十月广场站，而科创园至中华门站的二期建设大概率要再次暂缓了。
根据相关部门前期公示，宁芜铁路改扩建工期为2022年12月开工，2027年6月全线完工，总工期54个月。 项目建设完工后，原本被割裂开的西善桥城市空间将彻底打通， 区域可在更完整、更统一的角度规划、发展，发展潜力将不断释放。
此外，受制于铁路影响， 连通西善桥与中华门的地铁S2号线二期项目届时或会提速建设，通过该条地铁线路西善桥与市区的时间距离也会因此进一步缩短。
十年如约，这次希望宁芜铁路早日外绕，改道地铁。
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