二战期间，B-17飞行堡垒轰炸机在三个地点生产。

波音公司位于华盛顿州西雅图的工厂被分配了生产代码BO；道格拉斯公司位于加利福尼亚州长滩的工厂被分配了代码DL；洛克希德维加公司位于加利福尼亚州伯班克的工厂被分配了代码VE。这些代码被记录在每个飞机批号的末尾。每个工厂都从不同的分包商那里接收设备和预制部件。尽管遵循相同的规定，但生产实践和供应商的差异必然导致细节差异。在关于B-17内部的第一篇文章中，展示了“官方”颜色和外观的标准。在这篇文章中，将展示一些实际操作中B-17的内部差异和细节。

以下是B-17之间存在的一些差异：内部颜色可能因建造工厂而异。内部布局也可能有所不同，一些B-17拥有不同的设备或改装。窗口大小也可能有所不同，一些B-17拥有更小的窗口甚至没有窗口。这些差异只是B-17之间存在的众多差异中的几个例子。B-17是一款复杂的飞机，建造它的方式有很多种。B-17之间的差异证明了建造它们的那些人的创造力和创造性。

这张彩色照片非常有趣，展示了三名装配工正在 B-17 堡垒轰炸机后机身的安装设备。

尽管美国陆军航空军技术通函规定机身内部应保持未涂漆状态，但照片中纵向纵梁在交付给波音公司时就已经涂上了底漆。请注意每个机枪手脚凳的支撑架都经过了底漆处理、冲压和标注。

序列号为 44-85790 的 B-17G-105-VE 轰炸机被 Art Lacey 先生收购，并展示在其位于俄勒冈州米lwaukie 的加油站/餐厅上方。2014 年，这架飞机被 B-17 联盟基金会收购，目前正在修复，使其恢复可飞行状态，并命名为“Lacey Lady”。 这是一架后期生产的维加堡垒轰炸机，之所以引人注目，是因为它从未经过修复，就像一个时间胶囊。

这是左侧轮舱内部向后看的照片。虽然短舱蒙皮为未涂漆的铝材，但后舱壁和内部结构部件都已涂上底漆。

B-17 驾驶舱的标准暗绿色涂装

这张照片展示了美国国家空军馆修复的 B-17F-10-BO 轰炸机 (“孟菲斯美女”) 的驾驶舱，序列号为 41-24485。正如照片所示，驾驶舱内部采用了技术通函规定的标准暗绿色 (FS 34092)涂装。操纵杆上覆盖着橄榄绿色帆布制成的护套。

另一架 B-17 的驾驶舱，展示了另一种官方涂装色

这张照片展示了另一架经过修复的 B-17 轰炸机的驾驶舱，该机遵循了技术通函01-20EF-2 中规定的另一种官方涂装色 -铜绿色。

需要注意的是，由于光线因素，照片中的颜色可能比实际的稍显明亮。 因此，这张照片虽然能与上一张展示标准暗绿色的照片做对比，但并不完全准确地反映真实色彩。

给模型爱好者的建议：

照片中的飞机经过了修复，即使修复团队完美还原了当时的涂装色，照片和您的电脑显示器也可能无法准确捕捉到色调。 为了更好地还原当时的驾驶舱内饰，模型爱好者可以参考色号为FS 14058 的标准色，并适当调暗一些。

珍贵的 B-17B 内部侧腰机枪位彩色幻灯片

这张难得的彩色幻灯片展示了 B-17B 轰炸机内部左侧腰部机枪位的景象。早期 B-17 轰炸机的侧腰机枪位与后续型号有所不同：

机枪位于突出的“泪滴形” 舱罩内，而非平坦的机身开口。

机枪可以旋转和俯仰射击，提供更大的火力覆盖范围。

值得注意的是，根据技术规定，所有 B-17 轰炸机的后机身内部都应保持天然铝材的本色，不应涂漆。

B-17C 型轰炸机取消了泪滴状腰部枪塔整流罩，但机身开口形状没有改变。 其中 20 架 B-17C 被提供给英国皇家空军，命名为堡垒 I 型。 这张图展示了堡垒 I 型内部，一名英国皇家空军机枪手正在右舷腰部机枪位置。 请注意，“鲨鱼鳍”堡垒的机身比重新设计过的“E”型号要小得多。

这张照片展现了 B-17E 内部朝向尾翼方向的景象。 背景中圆柱形的物体是飞机的化学厕所。 我们可以看到右侧机身的乘员舱门一角。

这是一位身着全套飞行装备的腰部机枪手。在高空飞行需要氧气和电热飞行服 - 低温症和缺氧都可能致命。这位机枪手还穿着围裙式的“防弹夹克”来减少弹片造成的伤害。 狭窄的空间和不稳的立足点显而易见，几乎没有多余的空间，机枪手们经常互相妨碍。轰炸机机组人员在战争后期经常只带着一名腰部机枪手执行任务。

这是 B-17 后机身的另一个视角，这次是朝向前方拍摄的。这个堡垒的腰部机枪位置由看上去涂了底漆的装甲板保护。机枪由胶合板弹药箱供弹，额外的弹药箱存放在枪的两侧的地板上。背景中，一名机组人员正在调整襟翼瞄准仪 (Sperry ball turret)。

在之前的两张照片中，机组人员携带了额外的 .50 口径弹药箱，这些箱子经常出现在执行任务的飞机内部或周围。这张彩色照片展示了一个弹药库，上面印有这些弹药箱的模板和颜色的变化。

这是一位被识别为邦尼特队长的 B-17G 轰炸机领航员，正在他的操作位置摆姿势。倾斜向右的装置是控制奔迪克斯下巴炮塔 (Bendix chin turret) 的操纵杆。注意座椅和安全带的细节。鼻子舱室侧面没有安装隔音装置，铝业公司 (Alcoa) 的铝制产品模板清晰可见。

B-17G 轰炸机鼻部内部，朝向后方看去。左边是颊炮的胶合板弹药箱，右边是领航员的控制面板。舱室侧面是未涂漆的铝材，但后挡板覆盖着橄榄绿或深绿色的帆布，这是驾驶舱降噪隔音材料的一部分。

罗伯特·西亚维奇技术中士 (TSGT Robert Siavage) 站在他所在 306 轰炸机群的 B-17F 的无线电舱里。他的 .50 口径机枪存放在头顶上方的架子上。这架飞机仍然保留了这个舱室的隔音材料，尽管机组人员在战场上经常会将其拆除。

韦尔蒂中尉 (LT Bob Welty) 返回美国后，在 B-17G 内部一张彩色照片。这张照片很有意思，因为它展示了 “米奇” (Mickey) 型飞机的内部，这种飞机用 AN/APS-15 雷达代替了襟翼瞄准仪。当目标被阴云遮挡时，它们被用作领航机。接收器设备安装在无线电舱的前部隔板前。

两张照片展示了 B-17 和其他美国飞机座椅垫的颜色和模板。这些垫子也可以用作漂浮装置。