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全国铁路固定资产投资同比增长10.5%，多项重点工程取得突破

【2024年5月9日讯】中国铁路建设在2024年迎来了新的高潮。根据中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）的最新数据，今年1至4月，全国铁路完成固定资产投资1849亿元，同比增长10.5%，这一增长速度标志着铁路建设的优质高效推进，为现代化铁路基础设施体系的构建注入了新动力。

在新线项目方面，新建漳汕高铁全线首个桥梁桩基——饶平南站特大桥223号桥墩2号桩基已破土动工。漳汕高铁作为“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，建成后将与福厦高铁、广汕高铁连接，厦门至汕头行程有望缩短至1小时以内。

此外，沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段也已于年初正式开工建设，进一步便利沿线群众出行。在建项目如瑞梅铁路绵水特大桥、上海经苏州至湖州铁路、龙龙高铁梅州至龙川段、渝昆高铁重庆至宜宾段等均取得了重要进展。

西南地区铁路网建设也呈现出“加速跑”的态势，西渝高铁、成达万高铁、渝湘高铁等10余条在建高速铁路项目施工繁忙。国铁集团成都局管内铁路固定资产投资完成215亿元，显示出西南地区铁路建设的强劲势头。

2023年，全国铁路固定资产投资达到7645亿元，同比增长7.5%，12月的投资额更是接近月均投资额的两倍，显示出年底的明显增速。全年铁路投产新线3637公里，其中高铁2776公里，同比增加33.33%，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁4.5万公里。

国铁集团在2024年的铁路工作会议上提出，将科学统筹建设资源，合理优化施工组织，以“十四五”规划和2035年远景目标纲要确定的102项重大工程中的铁路项目为重点，加大国家战略通道项目实施力度。

在服务提升方面，国铁集团提出了2024年铁路工作的主要目标，包括铁路安全保持持续稳定，完成旅客发送量38.55亿人，完成货物发送量39.31亿吨，全面完成国家铁路投资任务。

此外，长三角铁路建设在2024年伊始也取得了新进展，沪苏湖铁路松江特大桥128米钢桁梁完成空中转体，苏州南站（汾湖站）封顶，将接入两条时速350公里高铁，沿江高铁合武段开工建设，宣绩高铁顺利完成无砟轨道铺设任务。

随着这些铁路项目的逐步完工和开通，预计中国的交通网络将进一步完善，运输效率将得到提高，区域经济一体化也将得到促进。中国铁路的快速发展不仅展现了国家基础设施建设的强劲动力，也为推动经济社会发展和提升民生福祉提供了坚实保障。