今日行业信息一览

李书福谈年轻人“卷”:要保持梦想,有梦就有奋斗的动力

今日下午,吉利李书福与搜狐张朝阳一起进行了直播。直播时李书福表示,当下年轻人越来越卷,他鼓励年轻人称,虽然现在很卷,但要保持梦想,只要有梦,就有持续奋斗的动力。

奥迪联网服务到期不断弹窗?回应:可前往4S店咨询能否永久关闭

针对有媒体报道称沈阳一奥迪车主车机联网服务到期后,每次启动车辆都会出现“续费提醒”弹窗一事,奥迪客服表示,车机软件需要服务包和流量,需要付费,弹窗是车机端提醒车主服务到期了,弹窗可以手动单次关闭但是不能永久关闭,可以去4S店让工作人员看看是否能永久关闭。

比亚迪方程豹起诉汽车博主索赔500万

比亚迪法务部官方微博今日发文称,将起诉汽车博主“大某”,要求其公开道歉并赔偿损失500万元。

2023年11月,该博主发布视频,称比亚迪旗下方程豹品牌车型“豹5”的百公里油耗为18升,与方程豹官方的7.8升油耗存在较大差距,引发外界争议。

随后,方程豹方面称,该博主在行驶过程中存在超速等异常驾驶行为。今日,比亚迪方面称,该行为对道路安全造成危害,也对方程豹品牌及产品声誉造成损害。

特斯拉上海工厂缩减20%Model Y产量

据报道,近日,有消息称特斯拉上海超级工厂近期削减20%其Model Y产量。

此前,特斯拉在其企业影响力报告中,删除了原定“到2030年每年交付2000万辆汽车”的目标。

哈弗品牌总经理:H6动力、智能化确实没传播好

昨日,哈弗品牌总经理赵永坡发文称,魏建军痛批H6不会做营销,这点得承认。

他表示,H6 搭载 Hi4 动力这方面,团队和高层存在一些意见和分歧,魏建军认为团队做事的逻辑有问题。领导认为 Hi4 技术“独一无二”,但团队考虑的地方是,研发成本、传播成本和产品效益的平衡能不能保证 H6 的 Hi4 版本的大卖。“Hi4 版本价格定高了,会影响用户体验;价格定低了,会影响整体的效益。”

赵永坡称,新一代H6在动力、智能化、舒适性等方面确实没传播好。“既然领导又点名了,我们总要做出改变”。

他还透露哈佛H6年底会再推送一次OTA。

周鸿祎喜提首台新能源车,吉利汽车董事长:以后你买一辆我跟一辆

今日,周鸿祎前往极氪宁波工厂喜提极氪009光辉版。

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周鸿祎在交车现场表示,“我人生有很多第一次,这是第一次买新能源车,原来买车都是司机来领车,这是我第一次自己来领车,也是我第一次摸了车钥匙。”

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交车现场,吉利控股集团总裁、吉利汽车集团董事长、极氪智能科技CEO安聪慧将车钥匙交到周鸿祎手上。安聪慧称,“这是你的第一辆新能源车,后面你还会买6辆,以后你每买一辆新能源车,我就跟着买一辆,然后送给被选中的幸运者。”

卢伟冰:小米SU7苹果用户占比超50%

在小米财报业绩会上谈及小米汽车用户画像时,小米集团合伙人兼总裁卢伟冰透露SU7的破圈效应很强,苹果用户占比超50%。购买用户中女性占比接近30%,考虑到还有老公给老婆买的情况,女性车主占比初步估计在40%至50%;BBA用户占比超29%。(金融界)

哪吒张勇回应“鸡屎焊”:术语叫断焊,能满足安全要求

哪吒汽车CEO张勇回应了哪吒L“鸡屎焊”的问题,张勇表示,其实在专业术语上叫断焊,至于采取满焊还是断焊、点焊,是根据材料的不同做的工艺设计,无论采取哪种方式,都能够完全满足安全的要求。

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张勇表示,每一个焊接的方式都经过了拉脱力实验,也经过了多轮的碰撞实验。也许不那么美观,但是它的强度、安全是完全能够得到保证的。

资深媒体人陈朝华加盟哪吒汽车,任副总裁

今日有媒体报道,资深媒体人陈朝华正式出任哪吒汽车副总裁,负责品牌传播与媒体关系。

陈朝华本人向车头条确认了此消息。

陈朝华的加入代表哪吒汽车将加强营销能力,此前投资人周鸿祎曾吐槽哪吒的营销能力欠佳。

陈朝华,1992年7月毕业于华东政法学院(现华东政法大学),先后担任过南方都市报编委、南方都市报常务副总编辑、南方都市报总经理、搜狐网总编辑、搜狐公司副总裁、360公司副总裁、北京时间联席总裁等。

此外,哪吒汽车近日还进行了架构调整。

哪吒汽车5月11日发布全员公告,为提升研发业务决策效率,强化各业务之间的横向协同,全流程拉通管理,对研发系统相关部门的组织与职责分工进行优化调整。目的是精简管理层级,向项目管理强矩阵模式转型。

原项目管理中心、产品规划中心、汽车工程研究院、智能研究院、研发验证中心业务整合,设 " 产品研发中心 " 统筹业务管理。产品研发中心相关业务划分为产品管理、工程开发、数据、智驾、座舱、智控、验证七大模块,另设平台管理模块,统筹项目管理。

同时,哪吒汽车 CEO 张勇兼任产品研发中心总经理,直管产品研发中心产品规划部,哪吒汽车 CTO 戴大力协助管理产品研发中心日常工作。

余承东:问界新M7 Max焕新版将搭载问界M9同款192线激光雷达

华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东今日在微博发文透露,问界新M7 Max焕新版将搭载问界M9同款192线激光雷达。

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特斯拉放弃原定目标?最新报告未提及“每年2000万辆交付目标”

当地时间周四,特斯拉发布了《2023年影响力报告》,值得注意的是,报告中未提及此前提出的年销量最终达到2000万辆的目标。

该公司在报告中仍然表示,其希望像前几年那样“通过售出尽可能多的特斯拉产品来取代化石燃料”。然而,特斯拉删除了2021年和2022年报告中都出现过的2030年销量目标,这引发了市场的关注。

特斯拉首席执行官马斯克曾在2020年表示,特斯拉希望到2030年每年销售2000万辆汽车,是全球最大汽车制造商丰田汽车销量的两倍。

在2022年的影响力报告中,特斯拉重申了这一目标。“我们的目标是到2030年每年生产和交付2000万辆汽车。为了实现这一目标,我们需要让我们的产品更容易获得。”(财联社)

小米汽车:保证6月单月交付1万辆以上,承诺2024年交付超10万辆

小米汽车今日宣布,小米汽车工厂将开双班,保证6月单月交付1万辆以上。同时,在产能大幅提升的前提下,小米汽车承诺2024年交付超10万辆,冲刺12万辆。

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哪吒汽车CEO张勇将兼任产品研发总经理

据报道,多位知情人士称,哪吒汽车5月11日发布全员公告,为提升研发业务决策效率,强化各业务之间的横向协同,全流程拉通管理,对研发系统相关部门的组织与职责分工进行优化调整。目的是精简管理层级,向项目管理强矩阵模式转型。

原项目管理中心、产品规划中心、汽车工程研究院、智能研究院、研发验证中心业务整合,设 " 产品研发中心 " 统筹业务管理。产品研发中心相关业务划分为产品管理、工程开发、数据、智驾、座舱、智控、验证七大模块,另设平台管理模块,统筹项目管理。

同时,哪吒汽车 CEO 张勇兼任产品研发中心总经理,直管产品研发中心产品规划部,哪吒汽车 CTO 戴大力协助管理产品研发中心日常工作。

据懂车帝,哪吒汽车回应此事称,属实。

卢伟冰证实小米正在开发全新车型

小米集团财报业绩会议上,卢伟冰确认小米正在开发其他车型,但目前公司精力全部在SU7交付上。

据此前爆料显示,小米第二款车型是SUV,系增程车型,对标理想L9。

小米汽车电量反向虚标?回应:实际能耗,和充入电量以及标注电量都无关

近日,据媒体报道称,他们在测试一辆电池包总容量为73.6度电的小米SU7标准版时,将车辆开到电量和续航均显示为0后,又继续开了25公里才“趴窝”。

随后,测试人员将车辆推到充电站进行充电。充满电订单显示,这辆车竟然能冲进惊人的87.86度电,相比官方的73.6度还多出了14.26度电。而同样的测试条件下,极氪007和特斯拉Model 3只多出0.7%和4.0%。

有网友认为小米SU7电池包“反向虚标”,实际容量要比标称容量更高。

5月23日,小米发布答网友问第四十二集回应称,此事并非“反向虚标”,也不会额外花费更多电费,而是真实充电量、放电量的如实体现。

小米方面称,可以简单理解为在缓和充电和放电工况下,能够充入和放出的电量,相较标注电量,都可以更多,而且不会有额外花费更多电费的担忧。

小米SU7车端显示的能耗,就是实际能耗,和充入电量以及标注电量都无关,不存在反向虚标情况。