【环球网科技综合报道】5月27日消息，据乘联会崔东树的数据分析，今年1-4月中国汽车进口量为21万辆，同比下降8%，延续了下滑趋势。自2017年以来，中国进口车进口量持续以年均8%左右的速度下降，预计到2023年仅有80万辆。

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崔东树指出，随着中国汽车产业的强大发展，市场需求结构发生改变，电动化转型导致燃油车需求萎缩，进口燃油车需求也明显下降。随着国际关系复杂化，建立更多进口模式以维持进口车合理规模显得尤为重要。

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崔东树强调了“国产车崛起”对进口车市场的持续低迷影响。尽管今年1-4月汽车进口量持续下滑，显示了近3年的负增长态势，但随着国际汽车生产的回暖，他认为未来增加进口车数量仍有推动全年消费增长的潜力。

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针对进口车品牌特征，崔东树提到，近年来进口超豪华车一直呈增长趋势，但自2023年以来出现了12%的下滑，2024年1-4月更是加速下滑34%。他解释这一现象表明超高端消费群体的购买力暂时放缓。随着市场变化和国产车竞争的加剧，中国汽车进口市场面临着新的挑战和机遇。