在可可西里无人区驾驶具有非常大的难度，因寒冷、大风、多变的天气，对车辆驾驶安全极具挑战，并且在无补给的情况下，再次验证车辆硬核实力。本次穿越可可西里无人区挑战测试中共有三款车型，包括：纯电车型昊铂HT、混动车型问界M7以及燃油车型宝马X3，下面就让我们看看它们的表现究竟如何。
在可可西里无人区驾驶需要极高的经验、技能、准备和应对风险的能力，一般不建议非专业且没有充分准备的人员轻易尝试，因此本次测评由专业人士30秒懂车车评人与两名伙伴分别驾驶昊铂HT、问界M7、宝马X3三台车。由格尔木出发，途中经过昆仑山山口，可可西里无人区，沱沱河、唐古拉山口，最终抵达安多县，在全程满油满电，无补给的情况下，对动力、舒适、性能三方面进行了重点测试。
增程式混动车型中，问界M7的热度一直居高不下。在日常生活中，综合续航能力表现得也不错。在此次的测试中，前半段采用的是纯电模式，驾乘体验不错。不过在面对高海拔、低气温的驾驶环境，后半部分行程明显吃力，在电量耗尽后，切换混动模式后，油耗增高明显，最低电荷状态油耗约15.3L/100km，可以明显感受到车辆在极限环境下的变化。
再来看燃油车代表宝马X3，其搭载的是代号为B48的2.0T涡轮增压发动机，以及搭载8AT变速箱，在高海拔驾驶过程中动力输出相对平稳。但在面对高海平情况下，行驶后半段油耗明显增高，平均油耗约14.7L/100km，相对日常功耗大约增加30%-40%。
最后就是纯电车昊铂HT，其表现非常优越。在高速、低温、开空调等综合严苛条件下，依旧不会受到任何影响，最大功率做到了250KW，最大扭矩达到430N•m，所搭载超跑级高性能夸克电驱，让昊铂HT电驱功率密度高达12kW/kg，实现零百加速6.2秒。
同时，昊铂HT还展现出了卓越的舒适性。长途驾驶最容易劳累不适，其动态发泡工艺的应用使座椅外观柔软，内部拥有出色的支撑力，通过逐层递加的发泡工艺，有效解决长时间驾乘状态下臀部和腰部支撑过劳的问题，即便是在长途旅行中，也可以享受到舒适惬意的乘坐体验。
在4500米高海拔环境的极限挑战中，宝马X3因燃油耗尽最终在行驶608公里后退赛，而问界M7和昊铂HT则挑战成功，全程共计行驶631公里，顺利穿越可可西里无人区。
#无人区纯电跑赢燃油增程
#昊铂HT重返无人区再创战绩
#极限600km达成79%最高续航达成率
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