官宣6月份开始开双班,提升产能的小米汽车,在订单量充足的情况下,周销量竟然出现了下滑,不得不让人质疑,小米汽车的火爆究竟是真火爆还是只是宣传火爆呢?
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据媒体报道,小米汽车周销量已经连续两周下滑,在理想汽车发布的周销量榜单中,小米汽车2024年第23周(6.3-6.9)周销量为0.21万辆,略低于2024年第22周(5.27-6.2)的0.22万辆。更是远低于2024年第21周(5.20-5.26)的0.27万辆,而0.27万辆是小米汽车开售以来的最高点。
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周销量发布之后,在网络上引发热议,逼得小米集团的高管也不得不下场回应。13日,小米集团公关部总经理王化发微博回应称,目前的锁单数量每天都有稳定新增,“作为一个汽车新品牌来说,目前仅有单款车型,而且目前全国交付中心数量十分有限,每周还能上交付量排行榜,交付压力当然是极大的。”
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不过,不少网友表示,王化的回应有点避重就轻,并没有正面回应周销量为什么连续下滑。
小米SU7 ( 参数 丨 图片 )是今年3月底上市的,该车型一上市就爆火,不仅有流量,还有销量,让人不服不行。SU7上市后的首个完整交付月就卖了7058辆车,进入造车新势力销量榜单的前十名,而在后续的5月份,小米SU7销量又攀新高,交付8630台辆新车,而且小米汽车还表示,6月份的交付将超过一万台。
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小米官方此前表示,为了能够更快将新车交到消费者手中,小米汽车工厂6月开始开双班生产,并提升产能;同时,为了加速订单与生产匹配效率,公司将于6月5日0点起,将大定锁单犹豫期从7天缩短至3天(72小时)。而且小米汽车工厂还在大量招聘工人,开出了月薪最高可达1万元、年底13薪等待遇条件。
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14日,小米汽车发文称,截至13日,小米SU7累计交付量已突破20000辆。根据官方数据显示,从3月28日上市,到5月31日,小米SU7共交付15688辆新车,也就是说,小米SU7在13号之前实现4312辆的交付。6月份要交付破万,需要在剩下18天完成5688辆的交付。但以现在周销量连续下滑的趋势来看,还是有一定挑战性的。
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小米汽车今年交付量保底10万台,冲刺交付12万台,一个新势力车企就一款车型,还是3月底才上市的,就要在一年内保底10万辆,数据确实亮眼。要完成这个目标,小米汽车需要在6-12月完成约8.5万辆的销量,平均下来也就是要每个月完成1.2万的销量,小米汽车如果达成这个成绩的话,会超过当下最热销的中大型纯电轿车极氪001,成为该细分市场的冠军。但周销量下滑毫无疑问给小米汽车的宏大愿景蒙上了阴影,在产能和订单充足的情况下,小米周销量的下滑确实令人起疑,
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