中国企业遭受美方打压早有前车之鉴，华为、中芯国际都是鲜活的例子。如今汽车零部件制造商巨头——宁德时代也遭受了美国官方的铁拳打击。
近日有美国议员要求将宁德时代列入实体清单，禁止产品出口美国，甚至美帝还要求禁止美国国土安全部从六家中国锂电池企业采购电池，当中也包括宁德时代，美帝希望推动供应链与美国地缘政治对手脱钩。
宁德时代被施加贸易打压的原因，美国给出的理由是，宁德时代的产品牵涉到了强迫劳动，并认为宁德时代可以在电动汽车上安装恶意软件，以收集车主的敏感信息。因此，出于国家安全考虑，美国官方提议要切断对宁德时代旗下产品的采购。
对于美方“恶意”扣上的帽子，宁德时代也进行了回应，表示美国官员对宁德时代的指责毫无根据，也是完全错误的。因为美方指出的供应商，要么跟宁王没联系，要么跟宁王没有生意来往。
毫无疑问，此次美国官方想要打压宁德时代，背后是对中国新能源车产业的盯防，也反映了中美新能源博弈的复杂性。
目前我国新能源汽车产业在全球市场的影响力越来越大，其中零部件产业也在逐步进军美国汽车市场，进一步侵蚀当地企业的市场份额，出于地方企业的保护，美国官方想要大举压制中国新兴产业的快速发展，通过供应链的断链行为，实现本土供应能力的提升。但是，美国通过熄灭别人的灯，也不会让自己变得更光亮。
来龙去脉
宁德时代在动力电池市场上的影响力有目共睹，放眼全球，宁德时代的市场份额也大约占到37%，俨然是全球最大的电池生产商，而宁德时代在全球汽车市场的用户也包括特斯拉、大众、宝马等车企巨头。
宁德时代在全球市场攻城掠地之际，多位美国国会议员却提议将宁德时代列入进口禁令名单，并禁止宁德时代的产品进入美国市场。
针对美国国会议员打击宁德时代的原因，美中战略竞争特别委员会也发布了新闻稿进行详细描述，主要是全球约80%的电池和约75%的锂离子电池都来自中国，作为龙头的宁德时代更是占据大量份额。然而美方议员表示宁德时代可以在电动车上安装恶意软件，既可以盗取车主的敏感信息，又能够导致车辆瘫痪。所以美国议员建议当地相关部门要遏止此类问题发生，堵住动力电池的漏洞。
目前这些提案还在审批中，因为按照美国国会流程，众议员提出议案后，先是小组讨论，再进行众议院全体投票。同时参议院也要进行相类似的流程，最终众议院和参议院双方通过后，交由美帝总统正式签字生效。换言之，目前美帝针对宁王的遏制方案，还没有正式落地生效。
随即宁德时代也进行了正面回应，声明美国议员的指控毫无根据且完全错误，并且表示美国议员引用的部分供应商信息不准确，甚至有误导性，因为部分供应商已经与宁德时代停止业务来往。而且宁王与其他供应商的业务关系也只是通过不同子公司进行，不存在强迫劳动或任何违反美国适用法律法规的行为。
宁德时代是否清白，相信官方终将会给一个明确答案。而对于美方来说，所谓的“强迫劳动”，或只是一个遏制我国企业在新能源产业快速发展的工具，最终目的是通过断链来遏制我国锂电池的产业发展。这种行为与华为被美帝打压一事大同小异。
赴美之路，困难重重
其实这也不是宁德时代进军美国市场首次遇阻，之前一直风波不断。去年底美国大型电力公司杜克能源就暂停了宁德时代储能电池在美国一海军基地的使用。据悉这件事的背后是在多名美国政府官员要求下进行的。
同一年12月份，美国相关官员也宣称宁德时代的电池在美军事基地使用会威胁到国家安全，并要求当地相关部门撤销对宁德时代电池的采购计划。
除了储能电池，宁德时代与美方车企巨头福特汽车的合作之路也是一波三折。早在2023年2月份，福特汽车与宁德时代计划携手，在美国建厂，生产动力电池，产能约为35GWh，可以为40万辆纯电动车供应电池。但是两者合作过程中，美国相关官员则提议，禁止为使用中国技术生产的电池提供税收抵免，并质疑福特汽车与宁德时代合作项目。
随后到了2023年9月份，福特汽车与宁德时代合作的项目只能暂停，直至去年11月才宣布合作项目重新启动，继续建设工厂，但是工厂的产能被砍掉四成多。
由此可见，宁德时代在美国的发展之路并不顺利，此前美方一系列干预行为，都为现在美国对宁德时代的铁拳打击埋下了伏笔。
但是面对美国相关官员的阻碍，宁德时代也进行了一一回应，表示公司销往美国的储能产品不具备条件让宁德时代进行通信控制，只是“无源”器件。
只打压“宁王”？
然而有一个比较有意思的现象是，美国在不断打压宁德时代期间，却大力支持中国中小型电池企业在美的发展。据悉，前不久锂电池概念上市公司新宙邦和科达利就宣布在美国建厂，其中新宙邦项目还获得了 路易斯 （ 参数 丨 图片 ）安那州政府总价值7130万美元的税收减免优惠。
一边是持续给宁德时代设下重重障碍，另一边又积极引入中国中小型电池企业，美帝的意图不言而喻。
我国新能源技术在全球市场处于领先位置，美国庞大的汽车市场无法与中国电池产业完全脱钩，通过吸引中国的中小型企业在美投资，能够带动当地新能源产业发展，又能避免宁德时代这种巨头在美国形成寡头格局。毕竟放眼全球，宁德时代的电池技术和企业体系力都有着不可小觑的实力，难免会对美国当地的动力电池企业造成威胁。
当宁德时代的产品销量规模和技术实力大幅领先美帝当地企业，那么在市场上的话语权和定价权也会更高，这显然不利于美国电池产业的发展。此外，因为宁德时代的电池产品具备竞争优势，所以美系车企能不能跟宁王合作，还很容易关系到车型的产品竞争力，会造成当地企业对宁王的高度依赖性。
另一方面，团结也能铸就强大的力量，多家中小型企业齐聚美国，中国电池企业之间的内卷加剧，还能进一步阻碍宁德时代在美国的发展速度。这就不难理解美国支持中国中小型电池企业入美投资，却给宁德时代设置重重关卡的原因了。
美帝损人不利己
中国有句古语，灭别人的灯，并不能让自己更耀眼。如果美国长期限制宁德时代这种巨头在美的发展，不让领头企业在行业里搅起鲶鱼效应，那么整个产业的发展速度也很容易进一步减缓。
如今宁德时代又是福特、特斯拉、通用汽车的主要供应商，甚至美国国防部也是宁德时代的客户。然而，美国军方还决定从2027年10月起将停止采购宁德时代等6家中国电池。
毫无疑问，如果宁德时代和其他企业旗下电池产品在美国的进口量减弱，最终也会影响当地车企的新能源转型速度。除非美系车企和国防部门能够找到其他实力到位的电池供应商提供电池产品。但是从全球动力电池供应商的排行榜来看，前十位企业里，中国企业就占据了7个席位，所以美国想要把中国电池供应商完全剔除在外，也不容易。
未来美国新能源产业能否制霸全球难以预估，但可以肯定的是，中国企业新能源技术一直在快速向前迈进，并且伴随新能源技术的崛起，我国企业在高科技创新与市场开拓方面的能力上也越来越强，如果美国的新能源产业无法跟上中国企业的发展步伐，走向衰败只是时间问题。
中国市场不能忽视
正所谓枪打出头鸟，伴随着宁德时代在新能源车领域的地位愈发强大，技术也在持续快速发展，受美帝铁拳打压是难以避免的情况。在美国接连施压的情况下，宁德时代能否稳住中国市场尤为关键。
事实上，今年宁德时代在国内市场也是持续发力。营销端方面，宁王不仅在持续推进CATL inside模式，还成为咪咕欧洲足球赛事转播首席合作伙伴。这些营销手段旨在提升消费者对宁德时代品牌的感知力，希望消费者购车时能够认准宁德时代的电池，进而影响车企在动力电池方面的采购决策。
与此同时，宁德时代的动力电池产品也在技术上持续更新，以更高的续航和安全性能，满足国内消费者的购车需求，比如神行Plus电池的续航里程突破1000km，还具备4C快充能力，充电10分钟就能续航600km。据悉，宁德时代还计划研发制造固态电池，让动力电池的性能再进阶。
毫无疑问，面对美国穷追猛打的限制连招，宁德时代牢牢把握中国市场是一个不错的发展方向，既能受到中国消费者的欢迎，又可以得到政策的大力扶持。稳住中国市场，再寻求突围之路，方为宁德时代的良策。
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