建议零售价¥469,800 -¥ 569,800，均价50万的 问界M9 （ 参数 丨 图片 ）在今年1月1日-6月16日热销4.42万辆，这样的数字放在两年前是无法想象的。一直以来，谈到豪华车市场，人们的话题必然是“BBA”，尽管国产品牌一直都在不断向上突破，但却始终没有一款能够真正打破“BBA”格局的车型。如今，问界M9凭借领先一代的综合素质，强势打破“BBA”的盘子，成为了50万以上销量第一的国产豪华车。
究其原因，问界M9具备了豪华车该有的所有属性，无论是细节的尊崇感、驾乘的品质感还是前沿的科技感，都散发着专属于中国豪华车的风格，成为一款名副其实的现象级车型。
百变空间 全家舒享
问界M9车长5.23米，轴距3.11米，出色的车身尺寸带来了百变的“魔法”空间，将车内的舒适值提到最高。2725mm的乘坐空间堪称同级最优，且支持3、4、5、6座百变座椅模式，多人出行毫无压力；副驾驶拥有14向电动调节、8点按摩、电动腿托、脚托等功能，打造 女王 般的尊贵感；二排全新零重力座椅，加上行业首创的水平自适应双扶手功能，让人仿佛置身太空般轻松惬意；三排座椅同样配备加热功能，且支持放倒，将行李箱扩容至716L，装载更多物品不在话下。而且，问界M9采用了3.04㎡同级最大的纯平地板设计，三排进出无台阶，全家老幼上下车都方便。
此外，还有全新一体环宇三联屏设计，全车满配MagLink，三排也可享独立屏，配合HUAWEI HarmonyOS 4智联操作系统，让每个人都拥有专属空间，娱乐、办公，互不干扰。正如来自北京的车主王先生所说：“我们家经常去露营，每次都开M9，全家人都很开心，座椅舒服，路上孩子可以看动画片，老人可以看电视剧，都不无聊。而且，露营的装备很多，像帐篷、桌椅、鱼竿等等，M9都装得下，真的太适合多口之家了。“
驾控随心 高级感驾乘
问界M9标配HUAWEI Drive One电机，前后双电机布置。其中，增程版最大马力496Ps、最大功率365kW、峰值扭矩675N·m，零百加速4.9s。纯电版最大马力为530Ps、最大功率为390kW、峰值扭矩673N·m，零百加速时间仅4.3s。整车驾驶感十分优秀，加速踏板足够线性，运动模式下深踩一点，就会有直冲感，动力表现非常强悍。
同时，问界 M9 全系标配HUAWEI途灵智能底盘，前悬采用四球节双叉臂式前独立悬架，后悬采用多连杆梯形臂式后独立悬架，避震则配有空悬和CDC可变阻尼减振器，可以起到升高车身和调节悬挂软硬的功能。无论是日常出行的城市路面，还是郊外露营的颠簸路面，驾驶者都能清晰感受到车辆带来的高级感，通过细碎颠簸的路面和井盖时，紧绷且干脆，通过起伏路面时，则更加温和，车身柔和的晃动、空悬恰到好处的吸附感带来了相当优秀的驾乘质感。
行驶在公路上，人车高度契合的操控、又柔又韧的底盘调校，无不让人有一种专属于豪华车的真切感受。来自上海的姜女士说：“我虽然是女性，但我对驾控的要求很高的，其实女司机更加敏感，车子是不是跟手，坐着是不是舒适，都感知的特别清晰。我喜欢M9很大的原因就是它的驾驶感非常好，好开好上手，方向盘精准。有时开它接送客户，车里舒适又安静，真的非常好。”
智能驾驶 有路就能开
如果说，优秀的空间布局与操控感受其他品牌也能做到，那么问界的M9的智驾功能就是他们做不到的。问界M9全系标配HUAWEI ADS 2.0高阶智驾辅助系统，硬件上，有3个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个高感知摄像头、4个开门防撞毫米波雷达，以及1个192线激光雷达，要知道，192线是目前车规级激光雷达的top。软件上，使用华为自研的看得懂物的GOD 2.0，看得懂路的RCR 2.0，实现了“全国都能开、有路就能开”的驾驶体验。
此外，还有代客泊车辅助功能（AVP），通过录入停车场信息，车辆可自动寻找可用车位并停车，期间遇到其他车辆会主动避让并减速刹停，对于狭小车位及新手来说十分友好。来自重庆的车主乔先生表示：“问界M9的智能辅助驾驶真的领先太多了，BBA比不了，这是两个时代的产物。我们很多车友都是M9的‘野生代言人’，这么优秀的中国豪华车值得我们骄傲，所以才会自发的推荐更多人，我经常在社交媒体上分享自己的用车体验，很多网友都被我安利了。”
总结
不可否认，在燃油车时代，许多合资品牌凭借豪华的配置吸引着用户的目光，然而，随着创新技术的发展，自主品牌突出重围，将电动化、智能化的优势持续发扬，成为全球汽车工业的领航者。正因如此，众多用户，尤其是高收入、高学历的社会精英阶层，纷纷将目光转投问界M9，因为传统豪华品牌落后的产品力、高昂的溢价已无法满足他们对高级别体验的需求，他们需要的是真正意义上能“领先一代”的好车。
毋庸置疑，以问界M9为开端，自主豪华车将通过技术优势拿下更大的市场份额，迎来前所未有的机遇，很快，豪华车市场的格局也会重新定义。
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