麦肯锡：近半数美国电动汽车车主“倒戈” 考虑重回油车阵营
财联社6月24日讯（编辑 周子意）— 根据麦肯锡最新调查，由于充电设施不完善和成本高等因素，近半数美国电动汽车车主考虑重回内燃机汽车。全球范围内，29%的电动汽车车主表示可能会重新使用内燃机汽车；其中，澳大利亚和美国分别有49%和46%的受访者表示可能会转回。尽管特斯拉等公司在美国建立了可靠的快速充电网络，这一调查结果仍受到电动汽车倡导者的质疑。
长城汽车与华为签署《HUAWEI HiCar集成开发合作协议》
6月24日，长城汽车宣布与华为签署《HUAWEI HiCar集成开发合作协议》。根据协议，长城汽车将成为首批获得HUAWEI HiCar产品源代码和开发工具等深度开发资源的汽车公司。这一合作标志着长城汽车在智能化和互联技术领域的进一步深化。
这些车企都在裁员？
据《朝日新闻》报道，日产汽车宣布将于6月21日关闭其位于江苏常州的乘用车工厂，计划削减在华产能约10%。此外，特斯拉员工数量已削减14%，广汽本田自愿离职约1700人，大众汽车集团计划在三年内降低固定和人员成本20%。理想汽车近期也进行人员优化，优化比例超过18%。汽车产业内卷带来的压力正在持续释放，各大车企纷纷采取措施应对市场变化。
一汽红旗与蔚来达成充电互联互通合作
一汽红旗官方微博6月24日消息，一汽红旗与蔚来正式达成充电互联互通合作协议。此次合作旨在未来为用户提供更加便捷的充电服务，双方计划在充电设施方面实现共享和互联，提升用户体验。
极氪朱凌：汽车永远不会消失，永远不会过时，汽车行业永远是朝阳行业
6月24日，极氪智能科技副总裁朱凌在微博上发表了对汽车行业未来的看法。他认为汽车行业将持续进化，并永远是朝阳行业。朱凌博士还预测，未来汽车行业对软件、电子、人工智能和新材料等专业的需求将增加。
都市车界|日产汽车被曝计划裁员关厂 决定削减在华10%产能
日产汽车宣布6月21日关闭其位于江苏常州的乘用车工厂，并决定削减在华产能约10%。关闭常州工厂是为了优化生产，应对市场挑战的一部分战略调整。工厂关闭后，大部分被裁人员将获得至少N+1赔偿，少部分高层人员将去其它基地或辞职。 逍客 （ 参数 丨 图片 ）车型的生产将转移至大连工厂。
和价值用户携手 江淮1卡开启“用户共创”新篇章
6月21日，江淮1卡举办了一次用户共创活动，邀请全国各地的价值用户参观其高端与纯电动轻卡生产基地，重塑用户价值体系。活动中，用户反映新能源车辆上保险难、保费高等问题，江淮集团管理层对此表示关注并承诺解决方案，以进一步优化用户体验。
零跑朱江明：零跑汽车产品力要无限地往保时捷去靠近！但只卖帕萨特的价格
领跑汽车创始人朱江明在最近的采访中表示，零跑汽车的经营策略是将产品品质无限地靠近保时捷，但定价与帕萨特相当。朱江明指出，零跑汽车在配置上要比同价位竞品高出一个级别，例如采用8295芯片和激光雷达。同时，零跑还要保持一定的毛利。
电动化转型的捷豹路虎式范本：意志坚定不移，步伐灵活多变
2024年6月19日，捷豹路虎和奇瑞汽车宣布签署战略合作意向书。此次合作引起关注的是，捷豹路虎将在中国市场推出并制造电动产品，使用“Freelander神行者”品牌。这一新模式的合作旨在强化捷豹路虎在华市场的电动化战略。而这种深度合作的选择表明，捷豹路虎对奇瑞新能源技术的认可，以及对中国市场重要性的重视。
极氪朱凌称汽车行业永不过时，给高考学子关于汽车行业的建议
6月24日消息，极氪朱凌博士在微博上为对汽车行业感兴趣的高考学子们提供了建议。他表示，汽车行业永不过时，只会不断进化，未来对软件、电子、人工智能和新材料等领域的专业需求将大幅增加。朱凌博士还强调，AI的应用将成为关键，建议学子们在大学期间积极实习，通过实践寻找方向。
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