2024年6月25日，位于大连金普新区的克诺尔商用车系统大连新工厂正式竣工并投入生产！标志着克诺尔集团在中国这一战略市场迈入了崭新的发展阶段。
恰逢克诺尔商用车系统中国本地化生产二十周年，在全球商用车制动系统领域享有盛誉的克诺尔，为何持续相信中国市场？怎么看中国商用车市场发展？
请看方得网采访报道。
20年深耕中国
迎来新起点
大连工厂，是克诺尔中国本地化生产20年的起点；20年后竣工投产的大连新工厂，集研发、设计、制造和测试于一体，产品涵盖动传系统、制动系统及轮端系统，代表着克诺尔对于中国市场未来发展的信心。
在克诺尔大连新工厂投产当天，克诺尔集团执行董事会成员、全球商用车系统负责人史必斯致辞中表示：中国作为全球商用车市场的核心驱动力，在克诺尔全球战略中居于核心位置。中国经济增长的强劲韧性为克诺尔提供了巨大的增长潜力。“大连新工厂的落成，深刻表达了克诺尔对中国市场的坚定承诺和加强本地服务能力、不懈追求技术进步与产业升级的决心。克诺尔将更有效地借助全球资源和本土化经验，不遗余力地满足客户的需求，服务本地、深耕中国。”
据介绍，克诺尔商用车系统大连新工厂占地4万平方米，从空压机到减振器，再到盘式制动器，年产能分别高达100万台、100万台和70万台，同时满足国内和全球市场需求。
克诺尔大连新工厂可以称为是行业绿色智能制造的新标杆：融合机器人手臂、智能物流系统等前沿技术，配以精密的清洁度检测、三坐标测量及X-Ray检测设备，智能制造确保产品品质；同时，新工厂采取低能耗生产方式，应用屋顶太阳能、雨水回收系统等，目标至2030年，绿色能源使用占比提升至30%。
克诺尔如何看待中国商用车市场？
克诺尔商用车系统如何看待中国商用车市场？
在此前一天的克诺尔商用车系统中国2024媒体日活动，克诺尔商用车系统中国区总裁夏斐及团队成员，向在场媒体详细介绍了过去几年克诺尔在华的投资项目、产品研发亮点，分享了公司在推进本土化进程中的成功案例，并就产品、技术和行业趋势进行了深入交流。
夏斐分析：考虑到法规政策市场驱动力的影响有限、宏观经济趋势决定了商用车的需求温和增长等因素，中国商用车进入年产销量平稳期。“我们估计，未来中国重卡的总量将在110万~120万辆区间，市场竞争更加激烈。去年出口占比30%左右，今年可能会略有增长，长期来看，出口会逐步接近半壁江山。”
与此同时，法规政策驱动商用车朝更安全，绿色交通的方向发展；出口车的增长提高了整车的功能配置；终端用户的新需求，给商用车零部件行业带来新的增长点。
夏斐强调：克诺尔商用车系统坚定在中国的投资和长期发展，走长期可持续发展的道路，坚持技术领先、质量取胜，践行安全、绿色出行的宗旨；深度国产化和开发新产品、新技术，为用户提供价值。“有人说：现在的市场竞争不再是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼，我非常赞同。中国市场客户需求的变化很快，为适应中国发展，克诺尔加大本土研发团队力量，提高快速响应客户的能力，包括创新各方面也要快。这就是中国武侠所说的‘唯快不破’的道理。”
让未来商用车
更安全绿色
面对中国商用车新能源、智能化加速发展趋势，克诺尔定制怎样的解决方案？
夏斐表示，安全基因基础上，助力绿色出行是克诺尔不断追求的方向。“未来智能化、电动化卡车，仍然离不开制动系统。如何结合新能源、结合电动化，为中国客户带来更适合智能驾驶和新能源场景、更安全的制动、动传、轮端产品，支持中国商用车发展，是克诺尔所坚持的方向，也是我们本土研发团队的重要课题。”
据了解，目前，克诺尔EBS制动系统、空压机等产品已批量应用于新能源商用车，并在电驱桥、电制动、电力转向、EPS等方面持续研发投入。接下来，克诺尔商用车将在中国市场推进新产品和技术，包括：深入国产化生产EBS系统、研发和生产AMT 选换挡执行机构、第二代线控转向系统AHPS、第二代ADAS系统2.9.6、轻量化挂车ADB、电子驻车系统EPB、电控高度调节ELC等。
新一代EBS系统，实现了服务智能驾驶需求与功能、信息安全方面提升，将在明年实现中国本地量产。二代ADAS系统在可靠性、可拓展性和成本方面进行优化，更具竞争力。第二代线控转向系统 AHPS，可实现客户定制化的功能模式，满足辅助驾驶和高度自动驾驶的需求。
克诺尔商用车系统中国区制动和辅助驾驶产品事业部总经理王敏杰还介绍，制动系统方面，克诺尔新开发的EVMC功能，可以支持不同的电机驱动模式，提升能量回收效率。
在快速变化的中国商用车行业，克诺尔20年来坚持技术创新与可持续发展，在智能互联、电动化、自动化等关键技术领域不断突破，以不断优化丰富本土化产品组合和解决方案，与中国商用车同行。
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