日前，济新高速黄河大桥项目传来喜讯，7套索鞍全部吊装完成，项目建设取得又一突破性进展。

6月22日，随着黄河北岸最后一件主索鞍鞍体与锚碇底座精准对接，标志着这座世界首创的独塔地锚式回转缆悬索桥7套索鞍全部顺利完成吊装，为后续主缆架设奠定了坚实基础。

索鞍是悬索桥上部结构的主要组成部分之一，是为主缆提供支撑，并使其线形平顺地改变方向的永久性受力构件。据悉，本次吊装的是济源岸（北岸）锚碇的1套主索鞍和2套转索鞍，新安岸（南岸）2套主索鞍、2套散索鞍已于今年4月6日吊装完成。

据悉，济新高速是《河南省高速公路网规划（2021—2035年）》新增建设项目，也是河南省高速公路“13445工程”重点建设项目。其跨黄河大桥是项目的控制性工程，大桥主跨555米，塔高109米，不仅是世界上首座地锚式回转缆悬索桥，也是河南省在建的单跨跨度最大的桥梁。为确保索鞍安装精度与安全，项目部根据实际情况动态优化施工方案，采用BIM三维技术精确模拟现场吊装数据，实时监测吊装工序，及时进行测量复核，确保鞍体索鞍三维坐标精准，顺利完成吊装任务。

记者：杨瑞斌

（来源：新安县人民政府网站）