赵州桥火了，火得不要不要的，成为旅行景点打卡地的热点。
随之而来对赵州桥的议论也多了起来，是非褒贬不一，成为热议的话题，诸如：
赵洲桥已不是1400多年前的老桥，而是1958年重建的复制品。
老电影《地道战》里多次出现赵州桥的镜头。
赵州桥是64年前重建的复制品，还有必要花40元门票去看看吗？
议论归议论，赵州桥的热度却不减，而议论多少也让游客与吃瓜群众凭添一点失望与添堵。
我不是河北人，但愿为赵州桥说一句话，也愿从个人肤浅的认知角度，厘清一下对赵州桥是是非非的议论与认识。
第一、《地道战》里的场景是赵州桥吗？
长久以来就曾听说过，说老电影《地道战》多次出现的桥，是赵州桥。如果是这样的话，就说明我们许多人以前就曾在电影里看见过赵州桥，并且看到的是改造翻建后的新桥，而不是1400多年前隋朝李春建造的原汁原味的赵州桥。
因为，赵州桥改造翻建时间是在1958年，而《地道战》拍摄于1965年4月（ 1966年1月1日公映）。这多少让人有一点儿熟悉的兴奋，又有一点儿失望。
然而，笔者经过认真查阅和仔细比对后却发现：《地道战》电影里多次出现的桥，外观虽然漂亮好看上镜，但它确确实实不是赵州桥，尽管有些文章言之凿凿称其是老家的赵州桥，但从其外形与构造的差异上来看，它确实既不是1958年改造前的赵州桥，也不是现在的赵州桥。
有网友认为，出现在《地道战》电影里的这座小石桥是河北赵县境内的沙河店桥。它是位于南北通衢大道上的一座古石桥，可惜在后来年代修公路时已经被拆除掩埋了。也有网友研究后认为，电影里出现了四次场景的小石桥，也存在着细节上的些许的差异，并非是同一座桥，但可以确认的是，绝非是赵州桥。
第二、改造翻建后的赵州桥，是否还能称得上是世界上现存年代最久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥？也就是说其历史价值与意义是否完整的存在？
回答这个问题首先要明确的是，赵州桥自隋代建成后的1400余年历史中，前后已经进行了八次的维护改造修缮。八次修缮工作包括补石重砌、恢复原状、复制栏板望柱、侧倾扶正复原、新铺桥面石，等等。
唐贞元八年（792年）七月，赵州桥第一次修缮。
宋治平三年（1066年），赵州桥第二次修缮。
明嘉靖四十至四十二年（1562年—1563年），赵州桥第三次修缮。
明嘉靖嘉靖四十二年（1563年），赵州桥第四次、第五次修缮。
明万历二十五年（1597年）秋，赵州桥第六次修缮。
清道光元年（1821年），赵州桥第七次修缮。
1955年，赵州桥修缮工程开始施工，1958年，赵州桥修缮工程全部竣工，为赵州桥第八次修缮。
综上，按朝代划分，唐、宋各修缮一次，明代修缮了四次，清代修缮了一次，新中国修缮了一次。
以笔者个人之见，任何历史保护建筑都必须适时、适当地进行维护与修缮，赵州桥也是如此，通过改造修缮而保持其基本原貌的存在。从这个意义上讲，对于赵州桥在1958年的修缮改造不必大惊小怪，属于正常的保护维修，因而，并不影响赵州桥存在的价值与意义，也就不影响游客观赏的效果与欲望心理。也就是说，不应该将赵州桥视为1958年复建的、仅存在66年的赝品。
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