说起晚清的风云人物，李鸿章绝对算得上一个。
从古至今，人们对他的评价呈两极分化。
有人说他是英雄，凭一己之力为大清续命；
也有人说他是“卖国贼”，只会割地求和。
李鸿章去世后不久，为了纪念这个影响了中国近代史40年的名人，梁启超为其写下传记——《李鸿章传》。
作为李鸿章的公敌，梁启超在书中没有刻意夸大其成就，更没有为其鸣冤。
他以客观公正的视角，向我们讲述了李鸿章的一生。
读完这本书，我们会发现，李鸿章这个人，实则无法一言以蔽之。
“天下惟庸人无咎无誉。故誉满天下，未必不为乡愿；谤满天下，未必不为伟人。”
“誉谤满天下”，是对李鸿章一生最贴切的评价。
他的前半生，为中国创下无数丰功。
1823年，李鸿章出生于安徽庐州府，这一年，欧洲各国开始把势力侵入东方。
那时的中国，百姓生活于水深火热之中。
1850年，李鸿章进入翰林院，之后不久，太平天国运动爆发，洪秀全带领的太平军占领了大半个中国。
李鸿章的老师曾国藩被任命为两江总督，那时的李鸿章正在安徽巡抚手下做幕僚，听闻曾国藩抵达建昌，立刻投入恩师麾下。
凭借曾国藩的信任，李鸿章很快成为了他的左右手。
1861年，太平军将领李秀成率50万大军东征，杭州、宁波等城市纷纷被攻破，作为经济命脉的上海危在旦夕。
当时的八旗兵已毫无战斗力，只得向曾国藩求助，曾国藩决定让李鸿章带兵前往支援。
这是李鸿章建立功名的开端。
他回到老家募兵，三个月的时间募集到6000人，立名“淮军”。（后来淮军成了清末最重要的军事力量之一）
这支队伍，在李鸿章的带领下所向披靡，与太平军的几次交战都大获全胜，仅用两年时间，就扫平了太平天国10余万大军。
立下赫赫战功的李鸿章，维系了清政府的稳定，被封为一等肃毅伯。
这么来看，李鸿章这个人极具军事才华，一上沙场就所向披靡，能臣也！
但梁启超对李鸿章这段经历却提出了不同的看法，他说：李鸿章是时势造就的英雄。
李鸿章的胜利，当然离不开他精巧的用兵之道，但更重要的，是他赶上了一个机遇满满的时代。
那个时候，欧美各国刚和中国通商，不希望中国处于战乱，面对清政府和太平天国，他们打算支持一方打压一方。
起初他们把希望寄托在提出“平等博爱”的太平天国上，不料太平天国内部常常自相残杀。他们知道这些人难成大业，于是转而帮助清政府。
李鸿章到达上海后，一支由洋人军官领导的雇佣军立刻被纳入李鸿章的指挥，他们还向李鸿章提供了先进的洋枪洋炮。
依托上海殷实的财政，李鸿章一年时间扩军近7万，加上洋人军官的训练，淮军成为了一支实力极强的队伍，这才为他后面的战争打下了基础。
所以若以天纵奇才来论断他，显得偏颇；
但说他是空壳竹笋一无所是，那更是错误。
应该说，李鸿章抓住了时代的机遇，发挥了自身的才能，于是一飞冲天。
他凭借着不俗的才能，在时代的浪潮中找到了一席之地。
对于李鸿章的洋务运动，梁启超是这样评价的：
李鸿章所以为一世俗儒所唾骂者以洋务，其所以为一世鄙夫所趋重者亦以洋务。
“洋务”二字，概括了李鸿章三十多年的事业。
在上海的日子里，见识了西方船舰武器的李鸿章深知清政府的落后。
他提出要向西方学习，大力发展军工业与贸易。
而后开铁路、建招商局、织布局，大力发展实业，再用赚到的银子造船造械，筹建海陆两军。
但就是这两支他花十年练就的兵力，却在甲午战争的时候被敌人打得溃不成军。
洋务运动就此走向了失败的终点。
同样是将近三十年的改革运动，日本的明治维新让一个落后的小国变成一个现代化国家。
李鸿章看到了他们在教育、军事、交通上的举措，却没有看到明治维新是全国上下一条心，从技术到社会的全面变革。
中国的洋务运动，既不是国策，也没有被全民接纳，身为领导人的李鸿章甚至都没有决策权。
1888年，李鸿章奏遣朝廷修京通铁路，折子送到朝廷时，守旧派的大臣们炸开了锅。
有人说会动了龙脉，有的说会冲撞了祖上，导致这事一直没有进展。
李鸿章见状，和当时的亲王商议，找个机会让慈禧太后体验一下火车，没准太后一高兴就同意了。
于是慈禧来到颐和园体验火车。
当火车开动时，看着这么一个庞然大物，在没有人拉动的情况下还能又快又稳，慈溪很是惊讶。
亲王一看有戏，刚想跟慈禧提修铁路的事情，没想到这时慈禧说，前面这个冒着黑烟，发出呜呜声音的东西不好，能不能拿掉。
当时的法国工程师在一旁解释，说这个是火车头，如果把它拿掉，车厢就走不了。
没想到慈禧却说：“怎么走不了，让奴才们拉着走不就行了？人少了拉不动，就多派些人好了。”
这就是李鸿章面临的局面——
推动一切事情，还要精心策划，最终也不一定奏效。
洋务运动的结果，或许从一开始就已经注定。
李鸿章在很长的一段时间内都背负着卖国的骂名。
他签订了一系列不平等条约，被人们视为“当世秦桧”。
但梁启超认为，中国的衰败，李鸿章固然有责，但即便李鸿章没有犯错，当时的中国也很难逃脱被侵略的命运。
李鸿章的转折之路，起于甲午战争，他享誉整个时代的好名声在这期间被完全埋没。
甲午战争的失败，李鸿章有不可推卸的责任。
1872年，日本和朝鲜发生争执，他任凭朝鲜自行交涉，最终给了日本出兵的借口。
而在日本已经摆好作战态势时，李鸿章没有第一时间想好应对策略，而是求助俄国和英国进行调停。
两国都假称一定尽力，却在暗地里拖延，等着坐收渔翁之利，最终让日本抢占了战争的先机。
可以说，这是一场没有开始就已经定胜负的战争。
李鸿章这种“联合制衡”的外交策略，最终也成为了列强瓜分中国的理由。
在《马关条约》签订后，欧美各国纷纷以抵御别国的理由，逼迫中国租借土地。
1898年，刚刚亲政的光绪皇帝，痛恨李鸿章误国行为，下令解除了李鸿章的各项职务。
从结果来看，李鸿章是一个失败的外交官，但并不代表所有的罪责都应该由他承担。
在甲午战争时期，整个朝廷都充盈着一股骄横的气焰，面对危机，他们不但不出手相助，反而处处掣肘。
甲午海战开打时，他们坐山观虎斗。
刘公岛战役，舰队在投降以后，竟有当事者给日军写信，让他们返还“广丙号”，声称这艘船隶属于广东水师，而这场战役“跟广东省无关”。
于是有西方评论家说道：
“日本与中国的战争，实际上是与李鸿章一人的战争。”
梁启超说：“吾敬李鸿章之才，吾惜李鸿章之识，吾悲李鸿章之遇。”
李鸿章拥有才华和远见，也抱着一颗强国之梦，他在位高权重时做了很多努力，却也没有冲破腐朽的枷锁。
最终成了一个彻底的悲剧人物。
这句话，表达了梁启超对李鸿章命运的感慨，但又何尝不是抒发自己的心声？
在写《李鸿章传》时，梁启超刚刚经历维新变法的失败而流亡国外，他为李鸿章没有人支持而感到悲凉，就像在朝廷中的自己一样。
在那个动荡不安、充满黑暗的年代，没有人该承担责任，也没有人不该承担责任。
只是李鸿章作为位高权重之人，错误被无限放大，成为背负一切的千古罪人。
因此在我们批判李鸿章时，或许也要回看自身：
国民之责任，自古来人皆有之，贤者能无丧耳。
这个国家，这片土地，实则与我们每一个人都息息相关。
兴亡之责，在吾肩臂。
无论何时，我们都要奋力托举。
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本期解读：林觉民《与妻书》
作者 | 海边的渔车夫
主播 | 闻悦，爱唱歌的主持者，公众号：听闻悦。
图片 | 视觉中国，网络（如有侵权请联系删除）
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