更深刻了解汽车产业变革
出品： 电动星球
作者：毓肥
上周末车圈依然滔滔不绝，这次是水的故事。
话题起源是 7 月 2 号，@微博管理员 发布的一则公告：
「某汽车品牌在企业财报节点策划热点话题，并违规采买外部冲榜服务，由营销公司通过机器刷量形式，短期内发布同质化内容违规冲榜」。
根据@微博管理员 的公示，此次「违规冲榜」事件，被包含在「网络黑产专项打击行动」里面，连带「某汽车品牌」，一共有 16 家企业被处理。
处理方式统一为：「如无省级及以上媒体参与，相关企业话题 3-6 个月热搜均不予收录」。
处理公告一直没有很大的声量，直到上周末疑似被网友捅破窗户纸。
周六开始，一些微博网友将这次微博调查的车企对象缩窄到「数码汽车品牌」，并且通过截图，暗示小米汽车疑似成为处理对象。
当然，辩论多方都有弹药回击——之所以说多方，是因为鸿蒙智行、智己，包括小鹏，都成为了大家猜测的对象之一，而且微博上也都有网友为这些品牌辩论，或者是质疑。
新造车乱过晋西北，真水军堪比假黑粉。上周末的数码车企之争，只是过去两年以来，中国汽车舆论场纷纷扰扰的其中一个缩影。
今天我们就来简单回顾一下本次事件，顺便和大家讨论下水军的力量。
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来聊聊禁上热搜的品牌，和它的粉丝们
谁是「数码汽车品牌」？
本周末，这六个字开始成为争论核心。
其中被大量引用的，是一则微博网友@网_影发布的内容，TA 在微博中强调「数码汽车品牌被公安查了，因为其雇佣的水军公司被公安给端了」。
与此同时，@网_影 还点赞了一则更早的微博，来自@江湖事务所的雷所长，这则微博里面提到一个信息点：「该数码汽车品牌雇佣的 KOC 最近开始死了命给华为泼脏水」。
并且，这则微博的配图中，圈出了大量和小米汽车相关的热搜。
从这则微博开始，围绕「数码汽车品牌」的争论，萦绕了整个周末。
和前面提到的微博相对应，舆论场中同样有完全相反的意见，而且是迅速反应的反对意见。
比如@科技时辰 的微博，就对 @网_影 的微博持有对冲的意见，而其评论区也有大量声援的网友：
到了周一，这次「数码汽车品牌」的辩论来到了新高峰，因为有网友提出了新的猜测对象。
博主@Blood 旌旗 在微博中提到「是我都没想到的一家新势力」，而他转发的原微博，也表示「不存在被公安查...压根也不是什么数码汽车品牌...」，似乎也在暗示周末的「数码汽车品牌」争论方向不对。
一时间各路传言都在评论区升腾。
有网友猜阿维塔、智己，也有网友根据微博管理员的处理公示，猜测是前段时间发布过财报的蔚小理、零跑、极氪等等。
众说纷纭，也有信源对我们表示，不是新造车，更不是「数码车企」，而有可能是一家老牌车企，并且同样位于南方。
当然，我们也看到了通过另外一些依据，发表的猜测。
比如@杰瑞老实 在其微博中提到的，「不是粗粮，不是领先，也不是自己，是鸟子」。其判断依据是「只要发鸟子的内容，阅读量爆炸好，但是评论转发又严重不匹配」。
其评论区的风向显示，大家开始就这则爆料，对小鹏汽车展开讨论，或者可以说争论。有表示「这就是所谓老实人」的，也有提出反对，认为@杰瑞老实 张口就来的：
截止到发稿前，大半个新造车圈，都沦陷在此次猜测中。
水的故事
这两天的观察下来，我们见证了粉丝的力量。
比如最明显的，是讨论声量最大的其中两方，拥有极其雄厚的网友基础，在正反意见中保持着一呼百应的能力，以及马上回击的响应速度。
而另一方面，是大半个新造车，都陷入了本次猜测，涉及的品牌广度超越我们预期——从决战紫禁之巅，到各大门派的华山论剑，只隔了两天。
回到微博管理员的公示，对涉嫌违规的汽车品牌，作出的处理并非一棍子打死，而是在「省级及以上媒体参与」的事件上，留有上热搜的空间。
所以，我们大概率无法从某家「突然消失」的现象中，得知真相。
但值得讨论的，是这种针对流量曝光的操作，是否已经成为了大家的认知惯性？或者说，如果某家新造车获得了破圈级别的曝光，以后是否会被网友默认为「刷量」，或者是「冲榜」？
最近两年，新造车舆论营销的重要手段，开始倾向于核心粉丝扶持，也就是我们常说的「核心 KOC/KOL」。他们会在关键技术解读、信息曝光，甚至是舆情事件上，给予品牌论据和炮火。
但某种意义上，核心粉丝和黑水军之间，界限是模糊的，容易被引导和影响的。
你们觉得哪家更模糊？更希望引导？更容易影响大众观感？
欢迎评论区畅所欲言。
（完）
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