一开始说好了的“科技感”满满，不过只是“车冰箱、车彩电、车沙发”也就算了……
万万没想到，电动汽车出问题，还有“更坏”的事？
这里先声明一下：首先，对事不对人、不针对某家品牌厂商！其次，这里认为，车主真正的支持、车企真正的实力，在于直面问题，而不是“Ko”提问题的 人 甚至 车主～
一位购买了国产品牌电动汽车的丁小姐，提车也才9天时间而已，在这款电车的官方App界面上，就弹出了“加速性能受限”的严重警告！
拖到了汽车厂商的售后维修处，竟然被告知：电机损坏了，需要更换才能解决问题。
然而，这仅仅只是“问题”的冰山一角？
对于大部分车主来说，新车竟然要“换大件”，确实是很糟心的事儿！
更别说，提车仅仅9天时间而已，就出现了——电机，这类车主以为的“大件”问题：居然还被告知：电机不是发动机！
是的，理想L6女车主，“被泼了”一盆冷水！所以，这就是新能源？
现阶段，理想 汽车品牌的官方服务中心，给 车主丁小姐的答复很明确了：发动机 出现了问题，才能考虑给 车主 换新车……
也就是说，如果是 电机 出了问题，只可以提供更换或维修了。问题是，车主才开了9天的这款“电四轮车”，可是一款所谓“新能源”的电动汽车！
难道电动汽车的驱动电机，一旦出了问题的话，不能认定是“动力系统”的范围？
综合相关科技资讯消息披露的进展来看，理想汽车方面的服务中心，还是很乐意积极解决问题的。
比如说，理想汽车服务中心 愿意给车主丁小姐，开了9天时间 就出现“电机故障”的理想L6车型，免费更换配套的电机部件。
而且，还愿意给车主丁小姐，申请“一些人文关怀方案”～
不过，对于所谓的“免费更换电机”售后，车主丁小姐 十分的 不愿意……
一方面，车主丁小姐很坚持，要求给“换辆新车”，而不是“换个电机”！毕竟，只开了9天时间。承诺的60天内出现“重大问题”，将提供整车退换，也没有超出这个期限啊？
并认为，对于“新能源”电动汽车来说，作为驱动部件的“电机”，就相当于燃油动力汽车的发动机！
对于 车主丁小姐 的要求，理想汽车方面的服务中心，给出了“电机不等同于发动机”的定论解释。
对，所谓“新能源”电动汽车“大件”的电机，不等同于 燃油动力 汽车的 发动机……
谁又能想到呢？原来电车出问题，还有“更坏”的事：在售后有效的期限内，很明显就是“大件”的电机，竟然被当作是“其它”零部件？
实事求是的说，无论多么优秀等级的质量与品控，也不可能保证完全不会出问题，不可能。
有问题，能合理解决，就可以。可原本以为的换车，变成了只提供换件！
这怎么能忍？然而，还真得“忍”了、或者说“认”了，因为……相关规定，是有依据的。
对，另一方面，2022年1月1日起施行的“三包规定”，即《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第20条规定：
在有效期起算之日起60天内或者3000公里行程内，包括驱动电机在内的“主要零部件”出现质量问题，消费者可要求更换……对，只提到了“更换”出问题的“主要零部件”。
因此，2024年7月份经由主流媒体披露的“理想L6电机故障 车主丁小姐要求换新车”，可以认为是“于法无据”……
非要较个真儿的话，“发动机”并不是专指燃油动力 的内燃机，包括 蒸汽机 在内的外燃机、喷气式发动机、电动机，这些都属于发动机！
当然了，这不重要了。唉……
相较于1928年奠定“内燃机”理论、发展了百年时间的燃油动力汽车，至少1907年就出现在“小英弟国”街头的“电池车”，沉睡了百年时间之后，“死灰复燃”重新走向市场。
然而，对于广大汽车消费者来说，
除了考虑 个人实际需求、汽车使用场景等基础因素，显然还要额外的，让自己冷静下来，深入的了解“电车”、“油车”，做出基于自己要求的选择，不要盲目的随波逐流！
你瞧瞧，没想到电车坏了，还有“更坏”的事：电机不是发动机！按照现阶段的定义，即使满足了“三包”条件，也不能提供之于车主“原本很正常”的更换新车服务，不能。
至少在现阶段，电车所谓的“坑”，还是有点儿多……
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