2024年上半年,国内汽车销量是983.9万辆,其中SUV销量为487.7万辆,同比增长9.6%,
其中6月份销量89.1万辆,同比下滑1.8,环比增长5.5%。对此业内人士认为,这是车市新品价格战阶段性降温、“618”促销拉动半年度冲刺带来的效果。
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由于这些政策、利好的加持,今年上半年紧凑型SUV市场又会发生什么变化、又有哪些值得关注点。
TOP1-5:前四都是国产车,混动车型有三款
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如上表所示,国产车有四款,混动车型有三款,分别是主打插混的 比亚迪宋 ( 参数 丨 图片 )家族,上半年合计销量达到298999辆,可以说是目前最强的SUV家族。以及主打油混的 锋兰达 ,为101205辆,排在第五名。
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排第三的则是代表纯电的 元PLUS ,上半年销量为118883辆。排第四的是 长安CS75 PLUS,销量为106315辆,成为中国品牌燃油紧凑型SUV的代表。
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TOP6-10:丰田唱主角,埃安Y下滑明显
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在第二梯队中,上半年销量排第一位的是 星越L ,为90646辆,6月销量15828辆,是单月纯燃油中国品牌SUV的第一名。排第二的是 本田CR-V ,88900万的上半年成绩和16570万辆的6月销量,也足见其稳定的市场地位。
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不过这个梯队中唱主角的是丰田, 卡罗拉锐放 和 RAV4荣放 两款车合计销量159123辆,6月份销量,两款车也都超过1.6万辆,市场热度和CR-V一样,都非常可观。这一方面品牌力的优势,另一方面是价格足够给力。
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最后就是埃安Y,上半年销量74241辆,同比下滑20%左右,看来埃安还是要加速打破对B端市场的依赖才行。
TOP11-20:纯燃油势弱,只有三款车6月破万
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最后一梯队,长城汽车占了三款,分别是排在第11名的 哈弗H6 (70865辆)、第18名的 坦克300 (41830辆)、第20名的 哈弗大狗 (40205辆)。而且值得一提的是,这一梯队只有三款车6月销量破万,其中之一就是坦克300,为12387辆。
据悉,一辆坦克300的单车利润相当于哈弗H6的四倍,今年上半年销量超4万,盈利能力相当可观。
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另外两款6月销量破万的是 捷途旅行者 (10002辆)和 威兰达 (12369辆)。
而且值得注意的是,在这一梯队里,混动车型(含油混)也会更占据优势一些,除了威兰达外,6月销最好的是 皓影 ,为8841辆,上半年销量5138辆。相较之下,纯燃油的哈弗H6、哈弗大狗、 博越L 收缩的都比较明显。
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总结:
从整体榜单上看,混动(插混/油混)车型表现出的优势还是比较大,在TOP20榜单中多达10款,纯电车型只有两款,剩余8款以纯燃油为主。所以接下来中国品牌之间的竞争,还得加速混动车型的布局才行。
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