2024年上半年，国内汽车销量是983.9万辆，其中SUV销量为487.7万辆，同比增长9.6%，
其中6月份销量89.1万辆，同比下滑1.8，环比增长5.5%。对此业内人士认为，这是车市新品价格战阶段性降温、“618”促销拉动半年度冲刺带来的效果。
由于这些政策、利好的加持，今年上半年紧凑型SUV市场又会发生什么变化、又有哪些值得关注点。
TOP1-5：前四都是国产车，混动车型有三款
如上表所示，国产车有四款，混动车型有三款，分别是主打插混的 比亚迪宋 （ 参数 丨 图片 ）家族，上半年合计销量达到298999辆，可以说是目前最强的SUV家族。以及主打油混的 锋兰达 ，为101205辆，排在第五名。
排第三的则是代表纯电的 元PLUS ，上半年销量为118883辆。排第四的是 长安CS75 PLUS，销量为106315辆，成为中国品牌燃油紧凑型SUV的代表。
TOP6-10：丰田唱主角，埃安Y下滑明显
在第二梯队中，上半年销量排第一位的是 星越L ，为90646辆，6月销量15828辆，是单月纯燃油中国品牌SUV的第一名。排第二的是 本田CR-V ，88900万的上半年成绩和16570万辆的6月销量，也足见其稳定的市场地位。
不过这个梯队中唱主角的是丰田， 卡罗拉锐放 和 RAV4荣放 两款车合计销量159123辆，6月份销量，两款车也都超过1.6万辆，市场热度和CR-V一样，都非常可观。这一方面品牌力的优势，另一方面是价格足够给力。
最后就是埃安Y，上半年销量74241辆，同比下滑20%左右，看来埃安还是要加速打破对B端市场的依赖才行。
TOP11-20：纯燃油势弱，只有三款车6月破万
最后一梯队，长城汽车占了三款，分别是排在第11名的 哈弗H6 (70865辆)、第18名的 坦克300 (41830辆)、第20名的 哈弗大狗 (40205辆)。而且值得一提的是，这一梯队只有三款车6月销量破万，其中之一就是坦克300，为12387辆。
据悉，一辆坦克300的单车利润相当于哈弗H6的四倍，今年上半年销量超4万，盈利能力相当可观。
另外两款6月销量破万的是 捷途旅行者 (10002辆)和 威兰达 (12369辆)。
而且值得注意的是，在这一梯队里，混动车型(含油混)也会更占据优势一些，除了威兰达外，6月销最好的是 皓影 ，为8841辆，上半年销量5138辆。相较之下，纯燃油的哈弗H6、哈弗大狗、 博越L 收缩的都比较明显。
总结：
从整体榜单上看，混动(插混/油混)车型表现出的优势还是比较大，在TOP20榜单中多达10款，纯电车型只有两款，剩余8款以纯燃油为主。所以接下来中国品牌之间的竞争，还得加速混动车型的布局才行。
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