近日,宝马宣布退出价格战引发关注。根据懂车帝的报道,有4s店称,每5天将涨一次价。而且,厂家已经做了份额调配,车源开始紧俏,一句话,要排队等车了。
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而又有网友爆料称,拒绝内卷!宝马宣布逆市涨价!17万的宝马i3没了,已涨回24万。是打算要恢复发布价格35万?
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这名网友追问,这反向操作,是要保价不保市场?如此一来,18万的比亚迪汉算是松了一口气了?
近日,据媒体报道,对于“宝马中国将退出价格战”的消息,宝马中国方面表示,下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量,支持经销商稳扎稳打。
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有一组数据值得关注,上半年宝马在华销量为37.6万辆(含宝马和MINI品牌),同比下降4.2%。这个数据让宝马高层反思,宝马的降价策略并没有换来销量的显著增长。
也就是说,花钱赚吆喝,一点意义都没有。既然没有量,还守不住品牌价值,那就是自取其辱。量与质,两头必须取一头,还不如涨回价格,保住自己的体面。
更重要的是,由于价格战导致门店亏损严重,甚至有些店顶不住,关门倒闭,直接转向新能源赛道。因此,宝马将从7月起开始降量保价,缓解门店的经营压力。
有评论认为,宝马退出价格战,或许就是明智之举。如今,亏损严重,多卖多亏,不如不卖或者少卖,保住利润。毕竟,售后还可以赚钱养店。而且再降价就跌出豪车领域了,不利于品牌定位,严重拉低品牌价值。关键是,宝马面对的人群就是价格不敏感人群,降价本来就是错误策略,及时纠正也未为晚矣。
不过,这一策略能否奏效,仍有待市场和时间的检验。在汽车行业极度内卷的背景下,以宝马为代表的豪华品牌将如何在价格与品牌之间找到平衡,这需要的肯定不只是信心和策略,还需要耐力和决心。
对此,你怎么看呢?
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