最近，南京这个过江通道有最新消息了。

正在穿越仪凤门、长江大桥南引桥的建宁西路过江通道江南连接线，正在火热进行中。

目前，项目起点至仪凤门管幕结构明挖段正开展土方开挖、主体结构施工，管幕结构段正在开展群管顶进工作；下穿护城河矩形顶管始发井已封底，正开展主体结构施工；大桥南路高架托换段正开展土方开挖，全线按照计划推进。

建宁西路过江通道位于南京长江大桥和南京定淮门长江隧道之间，距离上游定淮门长江隧道约1.8公里，距离下游长江大桥约2.4公里，是连接主城鼓楼区与江北新区核心区的重要纽带，全长约6.8公里，其中隧道段长约3.55公里，穿越长江段采用盾构法施工，盾构段长约2362米。全线与江北大道、横江大道、惠民路交叉处设置3处互通，其中横江大道、惠民路为全地下互通。

项目预计2025年通车，从目前进度看大概率要年底前了，算下来总工期接近7年。如果开通月份超过开工月份，那就是超过7年！工期算是挺长的了。

当然，建宁西路过江通道的难度确实很大，比如主线盾构需要克服穿越长江最复杂地层、超高水压、穿越长江大堤、切削抗滑桩、穿过五号线地铁站、复杂周边环境的超深接收井等艰难险阻。同时，项目的建设对于提升我国大直径盾构隧道的设计、施工、管理水平也具有重大意义。

下面，我们来简单梳理一下建宁西路过江通道的建设历程。

2018年11月10日，建宁西路过江通道正式开工建设。

2020年11月21日，建宁西路长江隧道江北明挖隧道第一块底板混凝土顺利完成浇筑，此次浇筑底板厚度1200mm，浇筑方量约1120方。

2023年12月20日，建宁西路过江通道右线盾构完成接收，实现双线贯通。

2024年7月6日，南京建宁西路过江通道B1标主线桥钢箱梁导梁跨过江北大道。

通车后，驾车从江北大道到中央门最快只需要15-20分钟，对于促进江南江北经济融合发展、完善城市交通体系、提升片区环境具有重要意义。

一是更加完善城市快速路网体系。通道及连接线串联井字内环、快速外环和江北快速路网，可以完善我市路网体系，进一步缓解过江难。

二是极大改善城北地区交通出行。这些工程与同期建设的地铁五号线、九号线，以及下关滨江商务区内部路网，在建成后将极大改善片区交通设施。

三是加快促进区域协同发展。直接连通了江北新区核心区和下关滨江商务区，远端连通河西、铁北片区，可有力助推两岸要素资源交融，带动毗邻区域协同发展。

四是有力提升板块价值。在地下设置互通立交，可以释放地面空间资源，打通视觉廊道，使滨江片区自然、人文景观通透辉映，将有力提升片区价值。

说完建宁西路过江通道，突然想起南京建设周期超过7年的项目，还真不少。

地铁5号线：2016年12月28日正式开工，目前已超7年。

地铁7号线：2017年5月16日，试验站螺塘街（螺塘路）站正式开工。2022年12月28日北段开通，2023年12月28日南段开通，预计2024年底中段开通，基本上超7年没悬念了。

江北万汇城：具体的开工时间已经记不起来了，至今仍未全面建成，总工期超7年基本没悬念。

南京还有哪些工期超7年的项目呢？希望未来都能实现速战速决，不要再拖拖拉拉的了！

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