截止至目前，已经发布了7月前三周的新势力销量榜了。
可以看到理想三次排第一，前三周累计销量达到3.02万辆了，而第二名则是问界，销量为2.66万辆，比理想少了近4000车。
不出意外的话，7月份，理想将再次超过问界，成为新势力的第一名。而这也是连续4个月，理想超过问界，成为第一名了。
那么在2024年1-7月份新势力销量榜上，1-3月份是问界排第一，理想排第二。而4-7月份则是理想第一，问界第二名了。
理想为何4-7月会表现这么猛呢？原因很简单，那就是低价策略，理想推出了最便宜的L6车型，现在L6已经撑起了理想半边天。
如下图所示，这是理想最近一段时间以来分车型的销量，可以看到理想4月份L6开始销量，然后销量越来越高，到6月份时，L6这一款车，就撑起了一半的销量。
L6的价格是24.98万元至27.98万元，是理想有史以来最便宜的，唯一低于30万的车，也是理想最畅销的车型。
理想MEGA遭遇惨败之后，理想迅速推出L6，4月份理想L6的销量为2381辆，占当月总销量的9.2%。
但是接下来，L6一路狂飙，5月销量12965辆，占37.0%，6月销量23864辆，占总销量的50.0%。
很明显可以看出来，如果没有理想L6，理想的表现会如何？可见，价格才是最有好的法宝，低价永远有效。
想当初刚推出L6时，很多人并不看好，很多人甚至说推出低价车对品牌的损害是比较大，毕竟理想之前一直很贵，如今销量最能说明问题。
而理想热销，给华为问界造的压力会很大，毕竟问界系列和理想是对着打的，都是增程式，都是冰箱彩电大沙发，理想一旦卖的好，一般情况下问界就会受到影响，反之亦然。
不过，理想的这种低价策略，华为想学也不好学，因为余承东说30万以下的华为高阶智驾其实是亏本销售，意思就是有华为高阶智驾功能的汽车，必须卖30万以上。
所以理想L6这种低价车，华为确实不太想造，也不太愿意造，华为只造豪车，问界、智界、享界、尊界这4个界，定位都高端。
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