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在湖北省中南部，有这么一座“年轻”的县级市——监利市，据说人口超百万，对于一座县级市而言，确实是人口稠密了。不过，湖北监利这座县级市，直到现在都不通火车，不仅是高铁动车不通，就连绿皮火车都还不通，交通不太方便，所以来过的游客也就不算多了。
监利市从2020年6月才“撤县改市”，由荆州市代管，监利是由荆州市管辖的一座县级市，也是湖北省“最年轻”的一座县级市，如同一位朝气蓬勃的少年，怀揣着无限的梦想与活力。
监利市位于江汉平原南端，紧邻洞庭湖北岸，这里自然资源丰富，农业文明发达，使得监利自古以来便被有“鱼米之乡”的美誉，声名远播。监利还创造了独特而灿烂的农耕文化，当地人用双手耕耘着这片土地，用智慧谱写着丰收的乐章，让“鱼米之乡”的美誉代代相传。
虽然监利仅为一座县级市，却拥有令人惊叹的百万人口，庞大的人口基数无疑给这座城市带来了丰富的人文底蕴和深厚的发展潜力，让众多人对其刮目相看，深感意外之余，更对这座“最年轻”的县级市前景充满了期待。
然而遗憾的是，监利至今都没通火车，每当监利当地人怀揣着对远方的向往，他们只能前往邻近的潜江市，或者省会武汉市，或湖南省的岳阳市才能乘坐火车出发。虽然交通不便，但作为人口输出大市的监利人脚步却从未停歇，大家都怀揣着希望，向着心中的目的地前进。
没有高铁动车的疾驰，更不见绿皮火车的悠悠驶过，这些曾经载着无数梦想的铁路交通工具，已经成为了众多监利人心中的遗憾。不通火车，交通不便，如同一道无形的枷锁，束缚着这座县级市的发展，也牵动着无数监利人的心弦。
监利人民怀揣着热切的期盼，渴望“监利市”能早日迎来火车与高铁的呼啸声，届时，他们无需再长途跋涉，辗转他城，只需在家门口便能踏上通往四方的火车。这不仅可以极大地提升城市的交通便利性，更如同为这座年轻的县级市插上一双腾飞的翅膀，助力其在发展的道路上书写辉煌的篇章。
另外，说到“监利”这一地名的发音，同样也存在许多争议。争议的主要焦点就是“监”字到底应该读作第一声，还是应该读作第四声？往往众说纷纭，却难以达成一致的共识。
实际上，“监利”这一地名的历史渊源是指“监收鱼盐之利”。如果从历史沿革来看，“监”字应读为“监控”的第一声。
但现在很多监利人日常说到自己的家乡“监利”时，大家都习惯将“监”字读作第四声，如果秉持着“名从主人”的原则，当地地名应当遵循当地人习惯的读音，“监”字就应该读第四声，这不仅是对地域文化的尊重，更是对地方身份的一种认同。
那么，你有没有来过湖北省监利市？对监利这个地方的印象怎么样？你知道监利是湖北省“最年轻”的县级市之一吗？为什么监利市直到现在都还没通铁路呢？如果以后有机会的话，你还想不想到湖北省监利市去走一走、看一看？欢迎大家留言评论哦！
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