● 西香高速樱花谷二号隧道进口左洞顺利进洞
●西宁高速干田坝隧道左洞累计进尺突破1000米大关
西香高速樱花谷二号隧道进口左洞
顺利进洞
8月19日，西香高速樱花谷二号隧道进口左洞顺利进洞，为按期完成西昌支线通车任务奠定坚实基础。
樱花谷二号隧道左线长4262米，右线长4180米，为双线分离式特长隧道。作为西香高速西昌支线的控制性工程，樱花谷二号隧道进口位于国家级风景名胜区、邛海二级饮用水保护区，环境十分敏感，且隧道穿越活动断裂带，围岩破碎，地势险要，施工难度大，安全风险高。
为确保隧道顺利进洞，项目利用既有道路进行加宽，解决了进场道路环境准入问题，采用钢栈桥解决了进场便道对饮用水源影响问题，同时采用抗滑桩加轻质混凝土构建洞口施工平台及锚索框架梁防护，解决卸荷岩体稳定性问题，并对隧道涌水处理做了专项设计，涌水处理后用于林区灌溉和森林防火，确保“不让一滴污水流入邛海”。
下一步，西香公司将继续以“品质高速、智慧高速”为导向，在保证安全环保的前提下，推进西香高速平安百年品质工程建设。
累计进尺突破1000米大关
8月19日，西宁高速干田坝隧道左洞累计进尺突破1000米，标志着该项目取得了阶段性成果，为全线贯通奠定坚实基础。
干田坝隧道隧址区位于普格县花山镇，隧道全长2.057km，隧道最大埋深137m。隧道地质条件复杂，施工过程中面临诸多技术难点。隧道穿越F5乌地断层，与F11干田坝断层近接，围岩稳定性极差，V级围岩占比约85%，并且隧道进口（西昌端）存在浅埋、偏压、桥隧近接等问题，给施工带来巨大的挑战。
面对复杂的地质条件和艰巨的施工任务，参建单位采取科学有效的解决方法，平稳有序推进项目建设。一是采用先进的地质探测技术对隧道地质情况进行精准预报，为施工提供可靠的依据。二是落实好首件工程认可制度和隧道关键工序带班制度，为隧道施工安全、工程质量提供坚实保障。三是严格按照设计图纸、施工方案和相关规范进行施工，贯彻落实蜀道集团“机械化换人、智能化减人”要求，大力引入隧道智能建造设备，实现了施工效率和质量的双提升，大大降低作业人员安全风险。
下一步，宁西公司将继续保持昂扬的斗志，再接再厉，扎实做好安全、质量、环水保管理各项工作，高质量完成年度建设目标任务。
来源：蜀道高速集团
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