引言

放眼当今社会,人们对出行工具的要求也越来越高,从绿皮火车、公交车到如今的高铁、飞机,从二八大杠自行车到如今家家户户的小汽车,这也从侧面反映出了居民生活品质的提高和经济水平的发展。

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当然放眼世界,各个国家之间的经济发展水平存在着一定的差异,汽车的普及率同样也存在巨大的差异,比如世界第一强国美国,汽车的普及率就高达83.7%,我们隔海相望的日本,汽车普及率也高达63.9%。

但是中国作为世界第二大经济体,汽车的普及率却让人惊掉下巴,让人不由的感慨,为什么会这么少呢?

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那么相较于美国日本我国的汽车普及率到底有多少?为何会有这样的结果呢?

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汽车的普及

德国作为汽车的诞生地,一直在汽车行业都是处于领先的水平,但是美国后来者居上,在汽车领域也取得重大成果,尤其是在一战和二战时期,美国经济迅速发展,因此汽车的普及率也快速上升。

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有钱的家庭几乎都会配备上小汽车,而且随着美国经济的快速发展,小汽车渐渐的已经不再是富人家庭的专属,就连普通家庭也有机会去购买和使用小汽车,因此美国家庭小汽车的拥有率相当高。

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随着经济和科技的发展,小汽车不管是在性能上还是在外观上都不断完善,并且取得了长足的发展,但是因为石油危机,小汽车的发展也受到限制。

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但是这是危机同样也是挑战,对于欧美一些国家来说,可能对汽车行业的发展可能存在局限,但是对于当时的日本来说,这是发展机会,趁此机会,日本将电子控制技术融入汽车领域,使得汽车有了进一步的发展。

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日系汽车也在这一时期实现了崛起,随着日系汽车的普及,欧美市场看到了危机因此对于日系汽车开始限制,因此日系汽车将眼光放放在中国市场,开始打开中国市场。

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当时中国的经济正处于发展起步阶段,和美国等欧美国家相比简直是望尘莫及,因此在汽车的发展上也远不及这些国家。

当时美国和日本等一些国家汽车的普及率已经比较高了,但是中国相对来说汽车的普及率比较低。

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也是一些有钱人的家里能买上小汽车,而普通家庭对于小汽车就只能远远观望了。

不过随着中国经济快速发展,中国的高科技技术也在不断的发展及步,在一些方面甚至已经超过了一些欧美老牌国家,中国的小汽车发展自然也会迎头赶上。

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中国的汽车普及率也在不断上升,并且再也不是有钱人才能享受到的交通工具了,普通家庭也能够购买和使用小汽车,并且随着时代发展,人们开始追求绿色环保,燃油汽车的尾气排放造成了空气污染,因此人们开始不断寻找新能源进行代替。

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而在新能源汽车领域,中国的发展可谓是遥遥领先,比如比亚迪和五菱,在电动车生产领域都有着先进的技术,并且比亚迪的新能源汽车价格还十分美丽。

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同时中国新能源汽车还和海外中国国家达成合作,环保省钱的新能源汽车也是未来的发展趋势,中国也在汽车发展领域实现了迎头赶上和超越,同样中国汽车普及率也较之前有了重大提高。

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现如今我们出门都会感慨,车好多呀!在闹市区甚至停车位都是满满当当,停个车十分困难,上下班的高峰期,路上会堵满车,看到这一幕幕,听到一声声的感慨,大概会觉得现在中国的汽车普及率真高呀!

但是根据数据显示,其实并不是这样的,中国汽车的普及率并不高,甚至远不如一些欧美国家,包括日本。

中美日汽车普及率的差距

根据调查数据显示,在2022年的时候,美国汽车的普及率已经高达83.7%,也就是说,每一百个美国人当中有83.7个人都拥有汽车,而日本的汽车普及率也高达63.9%,同样每一百个日本人当中,有63.9个人都有小汽车,四舍五入就相当于日本每百人差不多64人都有小汽车。

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当然欧美国家以及日本的发展都相对来说比较早,汽车的发展也比较快,但是根据数据显示就连泰国汽车的普及率都高达26.9%,虽然和美国和日本相比起来这个数字已经非常小了,仅仅是美国的三分之一左右。

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但是中国这一时期的汽车普及率连泰国都不如,仅仅只有22.6%,这着实令人意外,也就是说连美国的三分之一都不到,美国几乎是中国的4倍。

那么为什么中国的汽车普及率这么低,每百人的汽车拥有率怎么会这么低呢?

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其实在背后有众多原因,不单单只是经济原因,首先美国地广人稀,城镇之间的距离非常远,并且人口相对来说比较稀疏,因此人们在出行的时候就需要有交通工具,私家车就成为了首选,因此在美国私家车普及率比较高。

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而日本人口相对较少,汽车的数量平均下来,占比就比较高。

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在看看中国,首先中国南北跨度比较大,想要出行依靠私家车,那么时间就会很长,因此人们出行的时候还是会选择公共交通,比如高铁、飞机等,中国还是“基建狂魔”,中国的公共交通建设放眼世界都处于先进水平。

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其次就是中国城市之间的公共交通也十分便利,公交车甚至只需一元钱,就可以到达目的地,因此私家车的使用相对就会减少。

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其次就是人均汽车数量相对较低并不意味着汽车数量少,根据相关数据显示,中国汽车保有量有3.19亿辆,位居世界前列,但是因为中国人口基数相对较大,因此每百人汽车拥有量就相对较低。

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结语

中国每百人汽车拥有率相对较低,但是并不意味着中国的汽车数量就少,反而中国的汽车数量位居世界前列,并且随着经济和科技发展中国在汽车领域也取得了相对不错的成绩。

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在未来中国一定能够越来越来好!