看来菲律宾注定是不打算在挑衅中国一事上收手了，既前不久的菲律宾渔业与水产资源局所属的轻型运输机非法逼近中国南海渚碧岛，遭中方驻岛人员无线电警告驱离，以及引发中方对岛上跑道采取反空降作战措施后，“死性不改”的菲律宾人又开始故技重施了。而这一次，来自渚碧岛的中方驻岛人员给出的应对措施则更为强硬，甚至可说是有着浓浓的火药味。
据菲律宾媒体报道，有菲国内记者参加了由菲律宾渔业与水产资源局和菲律宾海岸警卫队组织的所谓“联合空中巡逻”，目标还是南海渚碧岛邻近空域。从菲媒发布的视频来看，当时记者所搭乘的飞机已十分接近渚碧岛，对岛上的建筑物和公路等基础设施的细节尽收眼底，就连诸如76毫米口径自动炮塔等守岛武器都看得一清二楚。面对非法逼近的菲方飞机，中方驻岛人员很快给出了回应，用更为强硬的手段实施了极其严厉的警告，那就是对空连射多枚照明弹，以这种虽非致命、但却带有明显警示性的弹药示意菲方飞机调头离开。
我们知道，在和平时期的各类警告驱离手段中，当应对方式上升到了“以发射非致命性弹药实施警告”的程度时，事态就已经很严重了，这是比无线电喊话警告和灯光类警告都要更进一步的警告驱离手段。而如果收到警告信息的一方仍坚持原有行动，那下一步其就可能遭到对方的实弹射击警告，乃至是直接遭攻击。从这个角度来想，当时渚碧岛上的中方驻岛人员距离动用带有致命杀伤威力的枪炮类武器恐只差临门一脚，足见现场局势是何等紧张。
至于说菲方在此次行动中动用的机型，则可能与上次一样，仍是“塞斯纳”系列涡桨式轻型运输机。对此，从国内军迷群体在网络上给出的建议中不难发现，很多人提出可在渚碧岛内以永久或半永久的方式进驻解放军战斗机部队，一旦发现有菲方飞机非法逼近，诸如歼-10或歼-11等战斗机即可立即升空并采取驱离措施。平心而论，这种想法是有道理的，但从装备角度来说，歼-10和歼-11等固定翼喷气式战斗机其实并不适合与“塞斯纳”系列这样的涡桨式飞机搞周旋。
就以菲律宾渔业与水产资源局最常用的“塞斯纳-208”轻型运输机为例，其最大巡航速度约为344公里/小时，正常巡航速度约为306公里/小时。相比起喷气式飞机来说，“塞斯纳-208”可谓是有着极其良好的低速持续飞行能力，而歼-10和歼-11等战斗机则难以在如此低速的情况下进行长时间的飞行，因为这会让自身因失速而出现坠机风险。而在国内较为缺乏可携带武器的涡桨式军用飞机的情况下，我们难道就没有更好的有人驾驶机型来应对“塞斯纳-208”这种虽显老旧但却难缠的小飞机吗？答案自然是否定的，现役装备圈子中还是有“可用之将”的。
回想冷战时期的1987年，一名西德业余飞行爱好者曾驾驶“塞斯纳-172”涡桨式飞机突破了华约防空网，最终成功降落在了莫斯科红场，制造了震惊全球的“红场事件”。此事令苏联高层极度震怒，以至于包括国防部长和苏联国土防空军的多名高级将领被撤。为了彻底杜绝此类飞行速度慢且飞行高度低的涡桨式飞机再次突破自家防空网，苏联国土防空军在装备序列中增添了一款新机型，那就是米-24武装直升机。米-24的飞行速度和飞行高度很适合应对此类民用固定翼涡桨式飞机，必要之时可对相关目标发动机炮和火箭弹攻击。而在解放军这里，国产直-10武装直升机的飞行速度和飞行高度，也很适合被用来拦截、跟踪和驱离菲方常用的“塞斯纳-208”等涡桨类飞机。
由此想来，向渚碧岛部署部分直-10这样的具备良好空战能力的武装直升机，或可在和平时期更好地应对非法逼近的菲方涡桨类飞机。若是直-10能对“塞斯纳-208”来一次空中警告射击，效果大概只会更好。
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