说起来我这台大揽胜提了也有快一年的时间了，其实当时卡宴、GLS什么的都看过，但是看到最新这代揽胜第一眼的时候就沦陷了，那气场同级别里真的没有对手。可能男人骨子里都比较喜欢这种方方正正的SUV吧。
有点哭笑不得的是，当我提了揽胜之后，身边的亲朋好友要不就是想让我帮忙跑个婚车当头车，要不就是问我：“你这车修起来是不是很贵啊？”其实关于揽胜的质量好不好，我只能说至少我提车这一年没出过任何毛病，之前每次去4S店都是去蹭个免费的洗车，因为买车的这家店离我家很近，揽胜在外面洗起来是真的贵！该省省该花花嘛！
前几天刚开车去4S店做保养，一进门就觉得有点不一样，墙上和桌子上到处都摆着一个叫“服务承诺”的牌子，位置特别显眼，一看就知道是特意放那儿给车主和准车主们看的。进门之后服务人员给倒了杯咖啡，然后直接开始介绍这次保养的流程，毕竟开着新款揽胜来的，也不大可能是买车，再往上“置换”就只能置换揽胜SV了。
在沟通的过程中，店员也专门提到那个“服务承诺”。说实话，听完我还真是挺放心的，毕竟他们说得很清楚，什么价格透明啊，杜绝乱收费啊。讲道理，买车都花了一两百万，售后方面我肯定是不愿意被“割韭菜”的，这种统一的透明价格必须得点个赞。
展厅还摆了台初代揽胜，不过应该是稍微后续点的年款，因为1970年的那台初代揽胜应该是两门的，从那个时候开始，揽胜就用上了蚌壳式发动机罩、悬浮式车窗，揽胜的设计确实经典，最新款的揽胜上居然还能看到一些初代揽胜的影子。
等待的过程中，服务人员开始给我的车开单、估价，每一笔费用他们都解释得清清楚楚，大到零件，小到工时费，连零件的品牌和来源都跟我说得明明白白。不过我这次保养只是简简单单换个机油、机滤和空气滤清器什么的，估计开个三年左右才会来大保养一次。
跟服务人员聊的时候我也调侃了两句说，现在路虎的售后也这么卷吗？现在往上谈起这些豪华品牌的售后就跟洪水猛兽似的。服务人员也只是笑笑说：我们只能通过实际行动慢慢来赚口碑，只要把我们的用户都照顾好，早晚也会一传十十传百的。
其实综合下来最大的感受就是，现在各行各业都在卷，卖车再卷，售后服务也在卷。但内卷其实是一个极端，要么极端“卷价格”——低价再低价，却忽略了质量；要么就是花心思在服务上做好。特别是像售后这种“水很深”的地方，透明的价格和流程真的很有必要。
虽然现在外边儿的保养店也不少，但讲真的，作为揽胜车主，选择官方的售后服务确实让我心里更有底。
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