FX168财经报社(北美)讯 中国严厉谴责加拿大周二(8月27日)对中国电动汽车征收100%进口关税的决定，指责其将贸易政治化，并誓言进行反击。

加拿大总理贾斯汀·特鲁多周一在哈利法克斯的联邦内阁务虚会上宣布了这一举措。

四个月前，美国总统乔·拜登宣布了类似计划。欧洲也计划征收关税，不过税率较低。

加拿大汽车制造商对该计划表示欢迎，但一些环保人士对此表示批评，担心该计划将导致更便宜的选择被排除在市场之外，从而减缓加拿大对电动汽车的接受。

根据中国政府周二在北京举行的新闻发布会的记录，中国外交部发言人表示，加拿大的举动“罔顾事实，不尊重世贸组织规则，违背历史潮流”。

“这是典型的贸易保护主义行径，扰乱中加经贸关系，损害加拿大企业和消费者利益，对加拿大绿色转型进程和全球应对气候努力无益。”林剑说。

“中方对此表示强烈不满和反对。”

加拿大称，有证据证明中国不公平地补贴其电动汽车行业，并过度生产汽车，向市场投放廉价汽车，造成不公平竞争。加拿大还认为，中国电动汽车行业未能遵守足够的环境和劳工标准。

加拿大贸易部长伍凤丽周二回应中国的批评时表示：“我们对公平支付工人的工资设定了价格。”

“我们支付工人工资，我们有很高的环境标准。这些都与本届政府一次又一次谈判达成的贸易协定有关。公平贸易意味着为公平贸易规则提供公平的竞争环境。公平贸易规则意味着为工人提供公平贸易和环境保护。”

加拿大也对电动汽车行业进行了大规模投资，联邦政府、安大略省和魁北克省政府承诺为13个新的汽车和电池工厂提供530亿美元的生产补贴和资本投资。

林剑驳斥了加拿大的指控，美国和欧盟也同样指责中国向本国汽车企业提供不公平补贴。

他说：“中国电动汽车行业的快速发展是持续的技术创新、完善的产业链和供应链以及充分的市场竞争的结果。当我们的比较优势恰好满足了市场需求时，就会出现这种情况。”

他说，加拿大必须“尊重事实”，“立即纠正这一错误决定”，中国将采取一切必要措施维护中国企业的合法权益。

6月份美国和欧洲首次宣布对中国产品征收关税时，中国也誓言要对美国和欧洲实施报复。但中国尚未对美国采取任何行动。对于欧洲，中国已宣布对包括乳制品和猪肉在内的某些产品进行审查。

中国过去曾针对加拿大的油菜籽和猪肉进行报复，以报复外交争端。

美国电动汽车关税原定于8月1日生效，但已被推迟至至少9月，而加拿大的电动汽车关税将于10月1日生效。

对钢铁和铝产品加征25%的关税将于10月15日生效，受影响产品的最终名单预计将于10月1日公布。

加拿大还正在启动磋商，考虑对电动汽车电池、电池部件、关键矿产、太阳能电池和半导体征收关税。

美国已经计划对这些产品征收关税，并将于2024年至2026年间生效。

美国汽车零部件制造商协会主席弗拉维奥·沃尔佩表示，近一年来他一直在游说加拿大和美国征收关税。

他说：“我们非常努力地让渥太华和华盛顿了解中国电动汽车的威胁。”

中国是世界上最大的电动汽车制造国，占全球总产量的近60%。中国汽车工业协会表示，2023年电动汽车产量将达到600万辆。约有150万辆出口。

比亚迪是中国最大的电动汽车品牌之一，去年售出了300万辆电动汽车。曾经是全球最大电动汽车制造商的特斯拉售出了180万辆。

目前，中国品牌尚未在加拿大销售，只有该公司上海工厂生产的部分特斯拉汽车会立即受到关税影响。但比亚迪已在加拿大设立了公司，并计划最早在2025年进入加拿大市场。

该公司已迅速在欧洲和澳大利亚站稳脚跟，并正在墨西哥探索生产基地。

虽然加拿大电动汽车的平均价格约为70000加元，但比亚迪去年推出了一款名为Seagull的电动汽车，售价约为13000加元。