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来源 Gangtise投研

大飞机 分析师称，8月28日国航和南航在中国商飞总装制造中心（浦东基地）同时接收了各自的首架C919飞机，这标志着C919在国内三大航均实现商运（东航首架C919已于2023年实现商运）。目前C919的意向和确认订单数累计达到1000架以上，其中国内三大航各自的订单数均在100架左右。预计2024年东航C919交付量为5架，2025~2027年的年均交付量为10架，2028~2030年的年均交付量为15架，2031年的交付量为20架。截止到2023年底，东航C919的日利用率在5小时左右，低于空客和波音的同类机型。在东航现有机队中，C919的客座率是最高的，未来随着执飞航线数量的增加，C919日利用率还有很大的提升空间。预计未来20年国产客机的市场规模为3万亿元，国产客机的远期市场份额有望达到30%。