9月1日
中铁建大桥局承建的
深江铁路关键性工程
跨磨刀门水道主桥
东主墩下横梁浇筑完成。
该桥横跨中山和江门两市交界的
西江磨刀门水道,
主桥为140米高墩大跨斜拉桥,
采用智能造塔机施工。
深江铁路是
全国“八纵八横”高铁网
沿海通道的重要组成部分,
也是落实粤港澳大湾区、
“一带一路”战略的
重大交通基础设施。
全线设7座车站贯通5座城市
深江铁路线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出,经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门,正线全长116公里,建设工期5.5年(不含先开段)。
全线共设深圳西丽(深江铁路建设项目不含西丽站)、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。
深江铁路深圳西丽至南沙段设计时速200公里,南沙至江门段设计时速250公里。
深江铁路建成通车后——
在深圳枢纽西丽站与赣深高速铁路客运专线贯通;
在深圳北站通过深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专,在中山北站通过联络线沟通珠海至深圳方向,在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。
项目建成通车后
将进一步打通沿海通道
江门与深圳可实现1小时内通达
一起期待吧!
来源:江门发布
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