新能源汽车究竟该如何充电？如果你觉得要像手机那样每次都要充到100%，那你的电池寿命肯定长不了。那到底该如何做，且听下文分解。
目前电动车车主要使用三元锂电池和碳酸铁锂电池，此外还有技术不太成熟的半固态电池也可以算是锂电池的一种。
但不管是采用何种形式，锂电池的基本工作原理都是一样的。锂电池分成两个明显不同的功能，其中一个用于充电，另一个用于放电。
充电的时候，锂离子会将电能搬运到用于充电的区域。放电的时候，则会由锂离子将电能搬运到放电的区域中。全部搬运完毕的话，就意味着一个循环寿命完成了。
大部分厂家标注的循环使用次数，实际上都是一个完整的循环寿命。比如三元锂电池的循环寿命在1000~2000之间。
于是大聪明们就想了，既然这样，那肯定是把电池一次充满电为好。毕竟充电次数就那么多，这要是不充满，岂不是吃了亏。
你看，我就知道会有人这么想，这里再讲一遍，充电次数和循环寿命完全不是一回事。
你把车充上电，过了10分钟或者任何时间拔下来，这都算一次充电。
但循环寿命却是，你把电池从1直充到100，不管你充多少次，只要加起来能到100，才算是一次循环充电。
所以，想要每次都充到100%来保护电池，根本就是个伪命题。
而且如果你每次都充到100%，对电池实际上并不好。
因为锂电池内部也是有压力的，电量越足，电池内部的压力就越高。锂离子要在高压的环境中工作，肯定就会影响它的寿命，于是电池衰减也就出现了。
另外，充过高的电力也会导致电池出现高温，不容易散热，天知道会不会自燃爆炸之类的。
所以充电还确实是个讲科学的事情。充满电肯定不行，天天充到50%也不行，光是频繁出去充电就能把你给累死。
这一点厂家早就给了我们答案。比如很多厂家在开新车发布会的时候，总是说，我们的电池可以在多少分钟之内就从20%充到80%。
你们不觉得奇怪吗，为什么厂家会说80%，怎么不直接说充到100%？
厂家没有解释之前，大家伙觉得是因为充到80%充电速度最快，而从80%充到100%的时候，充电速度就会下降，导致充电时间加长，所以厂家不会这么说，只会说对他们最有优势的地方。
这样的分析肯定没问题，但厂家还有一个原因没说，那就是他们建议你只充到80%为止，因为这是对电池最好的。
所以各位知道电池该如何充电了吧，充电的时候充到80%，这对电池的保护是最好的。
另外我还建议各位，一切事情都要灵活处理。比如你马上要去跑高速，你说你要不要充满电？要是仍然充80%电量的话，万一路上趴窝怎么办。
这边再提醒一句，偶然情况下充到100%不会对电池带来损伤。在跑高速走长途的情况下，想充多少就充多少吧，充到满为止，不必受到这篇文章的影响。
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