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C919这款我们自主研制的大飞机，最近又火了一把，特别是它的第二个组装厂到底要建在哪里的问题，让网上的小伙伴们讨论得热火朝天。
一开始，大家都觉得可能是南昌或者西安，但结果却让人大跌眼镜，一些网友甚至认为这个选址存在不少隐患，那么C919第二总装厂究竟落户何处？又为何会引起如此大的反响呢？
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一、第二总装厂选址尘埃落定
大家都知道，咱们国家自己研发的C919大飞机，它的第一家组装工厂就坐落在上海浦东机场旁边，地方大得不得了，一看就是个大工程。
现在让无数人眼睛都盯着的C919第二家组装工厂的选址也终于敲定了，还是上海浦东临港这片宝地拿到了这个大项目。
根据航空工业界的消息，航空工业规划总院近期已经成功拿下了C919大飞机生产能力提升的大单，也就是第二家工厂的建设项目。
这个新工厂的规模也不小，预计占地面积能有33万平方米，里面要建4条C919的组装线，还得配上总部大楼、零件仓库、道路、绿化和停机坪等设施，总投资得花上119.5亿人民币。
这个项目一上马，C919的生产能力就能大大提升，预计到了2027年，一年能造出150架飞机来，这可是个不小的数字。
而且，这个好消息已经在2024年上海的重点建设项目名单里头得到了确认，说明这事是板上钉钉了。
二、C919市场需求旺盛
至于为何会这么快就选定了第二总装厂的地址，其实跟C919市场需求旺盛有关。
作为我们国家自主研发的第一款大型商用飞机，C919可以说完全符合国际飞行标准，C919的第一次商业飞行是从上海虹桥机场飞到北京首都机场，这在当时可是个大新闻。
而自打2023年5月28日那天首飞成功后，它就像一匹黑马，冲进了国际市场，打破了以前只有空客和波音两家独大的局面。
到了8月3日，东方航空已经有了7架C919飞机，飞了3133个航班，载了将近42万的乘客，这数字说明C919真的很受欢迎。
8月10日，中国航空工业集团在微博上宣布，中国国航的C919完成了首次试飞，计划9月底就能正式投入使用。
南方航空预计8月底就能拿到他们的第一架C919，海航集团的金鹏航空更是计划在2024年内开始用C919，他们还打算在未来几年里，让自己的飞机队全部换成C919。
金鹏航空也表示，3到4年内，他们的飞机队要全换成我们自己造的C919，现在C919的订单已经超过1450架了，这市场需求，说明得赶紧建第二条总装线。
而新厂选在临港新片区，这是大家共同努力的结果，也显示了国家对我们航空制造业的大力支持。
预计到2027年，新厂一年能造150架飞机，下线的飞机数量会超过100架，这不仅是个生产目标，更是我们国家航空工业实力的展示。
三、为何选址会定在上海？
大家可能都有点疑惑，既然C919的第一组装厂已经在上海了，为什么第二家还要选在上海呢？难道只有上海的临港新片区才有这条件吗？
其实，上海还真有这条件，造飞机可比造汽车复杂多了，得有强大的产业支持和完善的供应链。
C919虽然试飞成功了，但要真正开始商业飞行，还有不少问题要解决，比如研发、制造，还有整个商业流程等。
想想波音，一架飞机得有几百万个零件，好几万张设计图，背后还有成千上万的供应商，C919也需要这样的强大后援团。
上海是华东乃至全国的重要城市，产业配套和供应链都很完善，能给C919提供全方位的支持。
临港新片区的条件更是优越，能吸引航空产业链的上下游企业，形成完整的航空产业生态。
第一组装厂在上海已经积累了很多经验和熟练工人，这对第二家工厂的建设和运营是个大帮助。
新的制造基地还会用上最先进的生产线，包括智能管理系统、自动化装配线和高级测试设施，提高生产效率和产品质量。
而且，临港新片区的生活配套服务也很完善，教育、医疗、住房和商业都能满足航空制造业人才的需求，上海的顶尖大学和研究机构也会为C919项目提供人才和科研支持。
官方资料还显示，临港新片区为国产大飞机预留了近25平方公里的大飞机园，这个园区有完整的产业链和100家一级供应商，为国产大飞机的规模化发展提供了强大支撑。
再说，上海与国际接轨频繁，这对C919获得FAA的适航证很有利，适航证对商业飞机来说太重要了，没有它，飞机就不能飞国际航线。
为了拿到适航证，我国在采购零部件时也会有所选择，会从国外买一些已经获得认证的零部件，这样就能简化认证流程，提高获得适航证的机会。
上海的国际化优势，对C919走向国际市场，提高获得适航证的几率，确实是个很大的加分项。
四、网友的担忧与建议
虽然上海有它的位置、产业、人才和国际化的优势，让它成为C919第二家组装厂的热门地点。
但还是有人担心，他们觉得，上海靠海边，可能会遇到诸如军事上的冲突或者自然灾害等麻烦。
这种担心也不是没道理，上海毕竟靠近国际航线和海上通道，如果有什么地缘政治的冲突，可能会成为焦点。
有人建议说，把组装厂放在内陆地区可能更安全，就像以前在紧张时期，我们会把一些重要的工业设备搬到内陆或者山区，来保护国家安全一样，新选址也可以选定在内陆地区。
他们觉得，把重要的工业设施分散开，可以降低风险，就算一个地方出了问题，也不会影响整个生产。
而且放在内陆还能带动当地的经济发展，实现区域经济的均衡，同时也是国防建设的一部分。
内陆地区自然灾害比较少，这样也能减少因为自然灾害导致的生产中断的风险，这就是为什么有人会讨论南昌、西安这些内陆城市作为选址的原因。
不过大家也不用太过担心，我们国家现在有很强大的国防力量，包括陆基中段反导系统和海军力量，这些都是可以保护沿海城市安全的。
不管怎么说，C919第二家组装厂选择上海，是考虑到了上海的各种优势，也考虑到了我们国家的国防力量，这个决定是经过深思熟虑的，相信会给C919的未来发展打下坚实的基础。
参考来源：
2023-05-30 16:59 长安号 首航成功！点赞“C919”一飞冲天背后的“西安力量”
2024/08/19 20:53 中时新闻网 陆C919大飞机第2总装厂落地浦东 满载产能将达150架
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