“轰隆隆……”位于广州市荔湾区南源街道的广弘铁路线穿梭经过西场、源溪、南岸一带。这条建于20世纪50年代的广弘食品集团铁路专用线，曾是广州运输冷冻食品的重要铁路线之一。时过境迁，广弘铁路于2009年正式停用。

2010年8月，为解决市民就业生计和方便周边居民买菜，广弘废旧铁路经审批被改造为南源街临时摆卖点。然而，随着临时摆卖点摊位增多，逐渐为街巷带来一系列环境卫生问题，路变得越来越窄，噪声越来越大。对居民而言，临时摆卖点带来的卫生环境困扰大于日常便利。今年5月，南源街道全力推动广弘废旧铁路临摆点整治攻坚工作，彻底清理临时摆卖点，结合铁路遗址、工业文化，将广弘铁路升级建设为源顺大街（暂定名），打造居民家门口绿荫林下休憩段。

彻底整治被多次投诉的“堵路”

穿过西焦生态公园，走进广弘废旧铁路，这里曾设置的300多米的临时摆卖点已被清理。数年前，临时摆卖点因环境卫生、食品安全等问题成为南源街道治理黑点。

此外，这条废旧铁路连接东风西路和富力路，周边有和平南、源溪、西焦等社区，南海中学、广雅小学2所学校，周边居住居民群众约19500人，是学生重要的上学路，居民出入的途经路。

据南源街道统计，2020年至今，街道收到相关投诉12345工单110余件，成为困扰南源地区发展的历史遗留顽疾问题。

“这些年来，南源街道着手整治广弘废旧铁路的临时摆卖点。清理临时摆卖点，首先要安置好在摆卖点经营的摊主。”南源街道综合行政执法队队员晏旭朝表示，在整治期间，多次走进摆卖点和摊主宣传、沟通、协商，并联系周边肉菜市场，为摊主争取优惠铺租，让临时摆卖点的摊主可以继续维持生计，其中，安置了14名就业困难经营者。

今年5月，南源街道完成临时摆卖点整治工作，彻底拆除临摆点700多平方米的违法建设，清理乱拉挂1300多平方米。及时理清管理权属关系，依法按时取消临摆点委托管理企业的管理权限。

废旧铁路升级为多功能畅通路

广弘废旧铁路靠近南源街道风雨亭社区、源溪社区、和平南社区，其升级改造工程也被纳入风雨亭片区微改造项目范围。

“零时摆卖点清理后，广弘废旧铁路重新铺设了沥青、加装了电动车集中充电桩、划分了漫步道等。另外还打通了富力路这条断头路，连通市区主干道东风西路。”据南源街道源溪社区居委会主任梁筠瑜观察，经过整治后，居民骑车经过更加有序，学生上学路更加舒适。

源顺大街是市民梁女士接送孩子上下课的途经路，临时摆卖点被清理后，她接孩子放学时不能顺道买菜，但送孩子坐公交去上兴趣课节省了时间和路程。“道路打通了富力路之后，我们可以直接走到和平新村公交站，无须再走远路，节省了3-4分钟。”

周边居民陈女士认为：“临时摆卖点被清理后，不会感到不方便，多走几步可以到南源新街市买菜。重要的是，路变整洁了，走起来也更舒适，不再人挤人。”

走在源顺大街，废旧铁路曾为城市服务的痕迹仍然有迹可循。为了路面平整，铁轨已被沥青覆盖，但沿着源顺大街铺设的两行圆点，标记了铁轨所在的位置，让社区保留了铁路记忆。

据了解，南源街道还将通过推进“四带贯通”（漫步带、骑行带、活动带与设施带），在源顺大街建设林下休憩段、开敞漫步段、便民廊架段，设置文化长廊展示铁路印记故事，将广弘废旧铁路打造为高品质的人居生活空间。

文｜记者 马思泳 通讯员 荔宣
图｜通讯员提供