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近日，广州白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程（以下简称“T3轨道交通枢纽”）广珠（澳）高铁区间隧道顺利贯通，标志着广州地铁最大直径14.31米盾构机首次穿越运营机场飞行区及周边建（构）筑物施工任务圆满完成。

项目建成后

T3轨道交通枢纽将实现

机场高铁、城际、地铁的互联互通

极大扩张机场的通达能力

根据规划， 通过广珠（澳）高铁

珠江西岸四个城市

珠海、中山、江门、佛山

可无缝换乘直达白云机场！

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图源广州日报

T3轨道交通枢纽

T3轨道交通枢纽位于广州白云国际机场三期建设红线范围内，与T3交通中心同步规划、同步设计、同步建设，项目包含白云机场T3枢纽站、广从城际区间隧道、广珠（澳）高铁区间隧道，芳白城际东侧区间隧道、芳白城际西侧区间隧道，共1站4区间。其中，广珠（澳）高铁区间隧道从机场T3枢纽站盾构始发井向西北方向敷设，全长约1476米。

为确保盾构施工高质量推进

广州地铁集团积极组织

中铁广投、中铁隧道局等

参建单位组建项目管理团队

多次开展实地调研

实现了跨行业安全的互联互通

全力推进项目工程整体施工进展

同时采用

“电法超前地质预报系统”等科技力量

确保了盾构下穿飞行区稳定性

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飞机低空飞过工地上的14.31米的盾构机标志牌。直径14.31米的“白云先锋号”是广州地铁最大的盾构机。

T3轨道交通枢纽

广珠（澳）高铁区间隧道的 顺利贯通

是超大直径盾构

穿越运营机场施工的成功实践

编辑 | 蓬江发布编辑部

来源 | 广州日报新花城（记者/李天研 通讯员/聂成章 鲁怀琦 党彩妮）、侨见视频