现如今从哈尔滨出发途经绥化终到伊春的高铁正在加紧建设。沿途有哈尔滨站、哈尔滨北站、呼兰北站、绥化南站、铁力站、伊春西站等9个站点，如果工程进展顺利的话有望在2026年通车。届时不仅可以结束绥化市区与伊春市区没有高铁的尴尬历史，更难得的是哈尔滨呼兰区也会从中受益，接下来请听我慢慢道来。

一方面哈伊高铁的建设可以让呼兰河北侧的百姓交通出行更加便捷。毕竟哈尔滨地铁2号线修到江北大学城就戛然而止，位于呼兰河北侧大量城乡结合部居民交通出行并不便捷。借着哈伊高铁建设的契机在呼兰区最北侧新建呼兰北站，这个高铁站到呼兰老城区可谓是近在咫尺。

等到这条高铁建成后呼兰亿兴小区周边的百姓到哈尔滨市区就不用坐551路、552路、553路等公交线路了，买张呼兰北站到哈尔滨站的高铁车票可以让你15分钟之内到达市里，而且在呼兰区坐高铁到绥化、伊春的用时更短，届时乘车体验感是大幅度提高。

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另一方面借助哈伊高铁建设的契机可以让哈尔滨北站的高铁网络更加发达，甚至还可以带动呼兰利民开发区的快速发展。现如今大部分百姓在哈尔滨坐高铁会选择在哈尔滨站与哈尔滨西站。相比之下哈尔滨北站的铁路客流量就少了很多，现如今只有到大庆、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯等城市方向的高铁。

等到哈伊高铁建成后从哈尔滨北站出发坐高铁还可以直达绥化、伊春，届时哈尔滨北站的存在感就会大幅度提高。长此以往必会带动哈尔滨北站周边呼兰利民的开发建设，不管是盖楼房还是把工厂建设在这附近都可以带动呼兰区的地方发展。仔细想想哈伊高铁的建设确实可以为哈尔滨呼兰区的发展注入一剂强心剂，哪怕效果没有那么明显总比碌碌无为强很多。

通过以上的细致分析可以让大家看到哈伊高铁的建设给哈尔滨呼兰区发展带来的改变。说了这么多希望哈尔滨呼兰区能够抓住这次千载难逢的机遇，竭尽全力让黑龙江省北部的劳动力能留在呼兰区。只有这样哈尔滨江北才能发展得越来越好，让我们拭目以待。