中国青年报客户端讯（焦键 牛晓炜 中青报·中青网记者 孙海华）9月10日上午，随着84726次、68763次货物列车先后从延安站普速场上、下行线路顺利通过，西（安）延（安）高铁延安站普速场改造及还建包（头）西（安）铁路开通运营，这也标志着延安站即将转入高速场施工新阶段。

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施工现场。 张黎芝 穆旭东/摄

延安站位于陕西省延安市宝塔区，于2023年2月启动改扩建施工。据工程勘察设计单位——中铁第一勘察设计院集团有限公司西延铁路站场专业负责人母柏松介绍，延安站将分设高速、普速2个站场，东侧为普速场6股道，西侧为高速场4股道。新建西延高铁从车站南端引入时，利用既有包西铁路5.09公里线位，同时在其东侧另外还建包西铁路6.428公里引入延安站普速场，最终实现西延高铁与包西铁路并线接入延安站，延安站也将成为高铁、普速混合型车站，旅客出行将更加便捷。

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施工现场。 张黎芝 穆旭东/摄

作为陕北革命老区的首条高铁，西安至延安高速铁路是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，建成后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右。

来源：中国青年报客户端