美国自特朗普第一个任期内，就将中国视为最大的战略竞争对手已经不是什么新鲜事，打压了这么多年按理来说应该有些成就，但近一个月来中国的三件大事犹如对美国的三连击，开始冲击美国的霸权。
第一件事，与埃及达成出口歼-10C的协议。
据美国《国家利益》网站9月8日的报道，刚刚在9月5日闭幕的埃及首届国际航展上，埃及与中国签订了进口中国歼-10C的协议，这是中国高端武器首次出口到中东地区（沙特的东风导弹除外）。
中国歼-10C战机
不要小看这一军售，背后意义深远。
军贸交易往往与政治相关。要知道埃及可是现役有220架美制的F-16战机，但如今放弃美国装备而转向中国，可不是单纯的看性能优劣和价格高低，背后有着埃及整体战略的考量。
别看美国出口了埃及220架F-16战机，规模如此之大，似乎在中东首屈一指。但实际上，这批战机都是美国专门为埃及定制的“阉割”版本。没有远距离探测能力，不能发射远程空空导弹和对地导弹。说白了就是只能防守不能进攻，而且防守也防不好。
美国之所以这么做就是为了以色列。因为埃及是阿拉伯国家的核心成员国，更是五次中东战争中对以作战的主力，所以美国对埃及军事和对以军事是区别对待的。对以色列出口的F-16战机，性能先进程度比美国自用型还强，相比于埃及的F-16战机，完全可以做到单方面吊打。这还不算完，美国还拒绝为埃及升级这批F-16战机，反而向以色列出口F-35战机。埃及再不做出改变，一旦以色列与自己翻脸，自保的能力都没有。
埃及的F-16战机数量众多，但实际上是纸老虎
这也是埃及选择中国战机的原因。中国综合国力强大，不惧美国制裁，又被美国视为最大的竞争对手，那么买中国的战机不存在让美国卡脖子的可能，也不存在出现“阉割版”的情况。而中国也可以通过与埃及的交易，深刻影响中国的局势和格局，从而在促进地区稳定和和平上做出贡献。以后中国也不会让美国一家独大，为所欲为。
这是对美国全球霸权的第一击。
第二件事，中国造船业领先世界。
根据克拉克森研究9月5日最新报告，截止到今年8月份，中国造船业获得了90%全球订单，而老对手韩国船企订单份额则降至2%，完全被中国碾压。
其中8月份全球新船订单106艘，修正总吨为387万吨（造船CGT），相比2023年同期增长27%。其中中国造船业承接了347万CGT（95艘）的订单量位居榜首，占90%的份额。而韩国船企只承揽了9万CGT（4艘），占2%的份额。
中国造船业独步全球
从今年1月至8月，全球订单总量达到4020.7万CGT（1454艘），同比增长25%（3223.2万CGT，1436艘）。中国占2822万CGT（1015艘，占70%的份额），韩国占822万CGT（181艘，占20%），分别比2023年同期增长53%和14%。
截至今年8月份，全球累计手持订单量为1.4亿CGT，较上月减少69万CGT。中国船企手持订单7715万CGT（54%），韩国3902万CGT（27%）。
这是什么概念，90%全球订单被中国收入囊中，预测整个2024年全年有80%造船业订单都由中国承包。相当于中国一国承造全世界的民用商船。在如此强大的产能和旺盛造船工业加持下，中国不但影响力遍及全球，而且中国海军的建设也将持续进入快车道。这也是为何近年来中国海军众多先进装备井喷式出现的原因所在。
造船业的强弱对海军舰艇的研发和制造有着重要影响，图为正在海试的福建号航母
而且众所周知的是，美国的全球霸权依赖的就是独步全球的海军，如今中国造船业不断发力，相信在不久得将来，中国足以建成一支与美国海军相抗衡的远洋海军。这不但将有力保障我国的海外贸易，还将有力促进全球的和平稳定。
这是对美国霸权的第二击。
第三件事，中非合作论坛北京峰会圆满结束。
在2024年9月5日上午，中非合作论坛北京峰会在北京人民大会堂开幕。此次峰会有50多位非洲国家元首和政府首脑以及代表参加，而非洲才总共54个国家，这等于是几乎整个非洲国家都来了，可见当今中国的号召力。
参加中非合作论坛北京峰会的各国代表
峰会达成了诸多成就和共识，使得中国与非洲的关系又上了一个新台阶。如此要知道非洲拥有丰富的自然矿产资源，又与欧洲和波斯湾相邻。中国与非洲关系的加深，以及在非洲的产业布局，为非洲这个发展中国家最多的大洲提供了新的希望，也在无形中逐渐终结美西方这么多年对非洲的经济掠夺。
这是对美国霸权的第三击。
中国这三连击，可以说是招招打在美国要害上，只要中国坚持不懈的发展，坚持打造人类命运共同体，那么这就是美国霸权崩溃的开始，甚至是终结！
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