9月14日，新建龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段（以下简称“龙龙高铁梅龙段”）正式开通运营，开通后梅州到广州、深圳最快只需不到2小时，这将拉近粤东革命老区和粤港澳大湾区的距离，河源至梅州、潮汕乃至福建地区的通行时间也将大大缩短。继2021年12月赣深高铁通车后，河源又可通过高铁路网前往粤东、福建地区，这为未来的经济发展带来新的机遇。

河源可乘高铁直达粤东地区

龙龙高铁梅龙段自梅汕客专梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，是广东省自主投资、自主审批的第一个高铁项目，也是梅州、河源与粤港澳大湾区紧密联系的重大项目。

项目设计时速为350公里/小时，全长95.6公里，总投资估算166亿元，其中河源龙川段约35公里（含联络线约9公里），投资约45.17亿元。项目于2020年6月全面开工建设，计划于2024年9月底竣工通车。

记者从河源市交通运输局获悉，项目红线内征地拆迁工作于2023年3月全面完成，2024年1月基本完成隧道、桥梁、路基等站前工程建设，4月底完成全线铺轨工程，5月份正在实施轨道精调、四电工程、联调联试等准备工作，各项施工顺利实施。6月份进入联调联试阶段，8月下旬开始试运行，9月建成通车。

高铁路网为河源发展借势

当前，河源正在全力打造加快实现绿色崛起“三大样板”，以热火朝天的生动实践推动高质量发展步步向前。从地理位置看，河源市是粤港澳大湾区的邻接腹地，是“一带一路”的后方支撑，是国家综合立体交通网京津冀-粤港澳主轴重要节点，广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划中沪广-广昆通道、京九通道、粤北区域通道。

为推动区域高质量发展，适度超前规划，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的铁路骨干交通运输网，河源市合理拓展境内铁路通道，规划构建起“一轴一纵，七向放射”的“双Y字”铁路网格局。一轴是由赣深高铁、广河高铁、京九铁路河源至龙川段形成的六线格局主轴，一纵是赣广高铁，七向放射到广州方向、深圳方向、赣州方向、梅州方向、韶关方向、汕尾方向、揭阳方向。

早在2021年12月，途经河源境内并设有河源东站、河源北站、龙川西站、和平西站的赣深高铁通车，从此改变了河源不通高铁的发展局面。据河源市交通运输局提供的数据显示，2022年至2024年上半年，赣深高铁河源各站发送的旅客数量总数为356.95万人次，达到河源各站的旅客数量为300.85万人次，呈逐年增长趋势。值得一提的是，自赣深高铁开通以来，到河源投资考察的商务人士以及旅游的游客都明显增加，有效带动河源人气更旺、财气更旺。

只有走出去，投资项目才能引进来。在把握赣深高铁开通的利好之时，河源先后吸引了中兴通讯、农夫山泉等知名企业到河源投资兴业。数据显示，2023年，河源引进超亿元先进制造业项目145个，超额完成全年目标任务，一大批大项目、好项目让河源经济“火”起来，让河源“1+3”千亿级百亿级产业集群不断发展壮大，“绿富双赢”在这里得到实现，“绿水青山”也真正成为了河源的“金山银山”。

河源市龙川县历史悠远，公元前214年秦朝始置县，是千年古县、中央苏区县、全国示范县、革命老区、粤闽赣皖苏物流产业带的综合枢纽，也是广东人口、地域大县。此次通车的梅龙高铁，龙川西站作为京港高速铁路与龙龙高速铁路的交汇站，赣深高铁全线第三大、河源段内最大的站点，到梅州的通行时间约缩短至40分钟，拉近了两个革命老区的时空距离，具有深刻的历史意义和现实意义。

从路网看，从龙川可沿京九铁路北上江西、湖北等地，往东可前往粤东、闽南地区，发展潜力十足。加之当前龙川正在加快推动新城开发建设，未来将立足县域资源禀赋和新城发展定位，为推动河源乃至全省发展借势蓄势。

“他山之石”为产业引路

据有关媒体报道，近年来，福建省锚定“海上福建”建设目标，全省港口码头、港航企业、临港产业、经贸物流园区等加快建设，全力推进海洋经济高质量发展。据统计，截至2023年底，福建省共有沿海港口生产性泊位468个，沿海集装箱航线310条，每月往来国内外航班约2000班。福建省海洋经济发展走在全国前列，2023年福建海洋经济生产总值1．2万亿元，居全国第3位；水产品总产量890万吨，居全国前三；海水养殖产量、海水养殖种业规模居全国首位，水产品出口额继续保持全国第一。

河源虽不靠海，但依托华南地区第一大湖的万绿湖推行“人放天养”生态渔业模式，充分发挥增殖渔业的生态功能，实现以渔抑藻、以渔控草、以渔净水，有效修复水域生态环境，大大提升了渔业资源。河源养殖的水产品更是受到粤港澳大湾区食客的青睐。梅龙高铁通车后，河源往东可借福建沿海地区养殖技术，通过对外招商引资吸引优质水企进驻，提升水产经济核心竞争力，为河源发展绿色生态产业蹚出新路。

另外，位于汕头市金平区的牛田洋养殖产业也可为河源市渔业养殖提供借鉴。随着现代水产养殖技术的引入和发展，牛田洋片区逐渐转型为集科研、生产、加工、销售于一体的现代化水产养殖基地。当地土质肥沃、水面宽阔，具备咸淡交接的独特水域环境，为各类水产品的生长提供了得天独厚的条件。当地产的青蟹以个大、肉甜、味甘、膏香著称。

提升赣粤闽文化带动效应

早在2008年，江西省赣州市、吉安市，广东省深圳市、梅州市、惠州市、河源市，福建省龙岩市、三明市等三省十市就签定了旅游合作协议，共同构建起“千里客家文化旅游长廊”精品串联线路，一是从江西方向客源延伸华中地区客源即南昌——赣州——龙岩——三明——抚州——南昌；二是从福建方向客源延伸华东地区客源即三明——抚州——赣州——梅州——龙岩——三明。

河源文化广电旅游体育局有关负责人介绍，梅龙高铁开通后，河源绿水青山和潮汕、闽南地区的碧海蓝天将形成资源优势互补，进一步推动双方文旅交流、客源互送。同时可弥补航空和港口建设的不足，将以高铁串联起“千里客家文化长廊”，大大提高沿线客家城市的文旅交流，为打造客家文化大品牌、设计客家旅游精品线路提供交通保障。

连日来，记者走访河源万绿湖景区、巴伐利亚景区、河源客天下、龙川佗城等景区了解到，近年来景区接待游客中有部分是来自潮汕地区的旅游团体，不过大多为旅行社的大巴团或自驾游。此前，随着铁路运行图的调整，从潮汕地区往返河源、龙川的旅客只能选择自驾或者网约车等方式出行，这也给粤东游客前往河源游玩带来了不便。梅龙高铁通车后，在汕头市金平区工作的刘女士就表示，今后到河源游玩又多了出行选择，可乘坐高铁直达河源。

记者了解到，龙龙高铁福建龙岩至武平段已在去年12月底开通运营，龙龙高铁全线通车后，从河源可乘车经龙川、梅州后到达福建省的武平、上杭、古田、龙岩，赣深高铁、龙龙高铁将进一步推动赣粤闽三地的经济与文化互动和交流，也将带动文旅经济的发展。

附：河源、龙川游玩景区景点推荐

万绿湖风景区

万绿湖风景区位于广东省河源市东源县境内，距广州200公里，距深圳180公里，是粤港澳大湾区的后花园，因处处是绿，四季皆绿而得名。万绿湖水质常年保持国家一类地表水标准，水域面积370平方公里，蓄水量约139亿立方米，有360多个绿色岛屿。万绿湖自1995年开发旅游，目前开发的景点有万绿湖、水月湾、龙凤岛、镜花缘、客家风情馆、万绿谷，面积共有11.5平方公里。2002年8月被评为AAAA级旅游景区，2015年被评为首批“中国好水水源地”，2020年荣获“中国天然氧吧”称号。

河源恐龙博物馆

河源恐龙博物馆，位于河源市区东江河畔和宋代龟峰塔的山旁侧边，河源恐龙博物馆布展突出恐龙文化和客家文化。河源是我国恐龙蛋化石重要产地之一。自上世纪90年代发现恐龙蛋化石以来，河源恐龙博物馆已收藏恐龙蛋化石超过2万枚，居全球之首。不仅如此，河源还同时发现了恐龙的骨骼与脚印化石。

佗城景区

佗城镇是“世界客家古邑、岭南文化名城”，是秦朝岭南四大古邑唯一一个保存最完整的古城，也是岭南历史上建制最早的一个县，属“岭南第一古镇”，至今已有两千多年历史，是广东省首批历史文化名城。据《淮南子·人间训》和《史记·南越列传》等史书记载，佗城始建于秦始皇三十三年（公元前214年），由龙川首任县令赵佗始建。佗城还是岭南地区科举文化的重要发源地之一。龙川考棚作为广东省唯一遗存的古代科举考试场所，见证了无数士子们的奋斗与梦想。

霍山旅游风景区

霍山，因汉代著名学者霍龙在此隐居传播文化得名。位于龙川县中部，是广东七大名山之一，国家级AAAA旅游景区。霍山方圆10平方公里，目前拥有广东省最长的水泥栈道、玻璃栈道。

文 记者 吴奕镇 通讯员 杨增辉 田伟

图 受访者提供