前言
曾几何时，本田可一直都是中国汽车市场中最受欢迎的车企品牌，而且还有着“一日本田，终身本田”的说法，堪称鼎盛时期。
然而时过境迁，今时不同往日。在最近本田发布的一则最新的市场数据中显示，今年8月份本田在中国的销售量仅为5.7万辆，同比暴跌44.3%，甚至还不及比亚迪销量的六分之一。
那么这究竟是怎么一回事儿？曾经“碾压”中国车企的本田，如今为何不行了？
从神坛跌落
随着时代的发展，人们在日常生活中的出行方式也在慢慢变化升级，从自行车到摩托车，再到家家户户一辆小汽车，如今的生活是越来越方便了。
不过，在中国的汽车品牌还没有完全打入本地人民的眼前之前，不少外国的车企已经进军中国的市场且成为了人们心中购车的第一选择，比如美国的福特、日本的丰田和本田、德国的大众......
其中，本田曾靠着性能发达的发动机吸引了一批又一批的客户前来购买汽车提高销量，以至于在全世界都有着很大的名号，完全可以说是用发动机来发家的。
但最初的本田，其实是从做摩托车开始的，毕竟摩托车最明显最吸引人的便是发动机的性能了，早在上个世纪40年代，本田就已经制造出了第一代摩托车，还研发出了好几种不同类型的车型。
短短二十年间，便发展到了在美国建立分公司并销往国外，五年时间直接将收益翻了160倍，从最初的50万美元到之后的8000万美元，成为了美国的知名品牌。
与此同时，本田的汽车产业也已经在进行中，还参加过世界顶级F1赛事中且获得过分站赛的冠军，当十多年后再次回到赛场时，竟然打败了法拉利和保时捷这些老牌车企，而本田的发动机更是闻名世界，成为了国际知名品牌。
再加上以当时全世界最先进的技术也没有任何一家车企能超越600马力的本田发动机，在之后的很长一段时间，本田依靠着手中最先进的发动机技术和其他多项核心技术，一直在国际市场中霸占着主导地位。
到了2020年，本田在中国市场的销售量已经达到了162.7万辆，不仅是有史以来销售量最高的一次，还以241亿元的销售额迈进了全球五大车企的行列之中。
当看到在中国的市场发展的如此顺利，便想着继续扩大生产，紧接着就开始大力在中国建立新工厂，并且还相继发布了多个不同款式系列的车型。
而那时的中国本土品牌却还在发展初级阶段，正在用着自己的方式向国内市场发展，当看到中国汽车市场皆被外国车企所占领，作为本土品牌当然有些不痛快，但想要超越只能不停地研发出新型车，创建适合中国人自己的车款。
虽然本田在2022年的销量创了新高，但时社会的发展越来越快，传统燃油车大部分的市场已经被新能源汽车所替代，曾经的辉煌已然不再。
就拿上个月的业绩来说，本田上个月仅销售了5.7万辆，销量大幅度下滑了44.3%，而今年这八个月的总销量也只有52.5万辆，同比下滑了27.2%。
从这些数据来看，本田汽车的转型是必须要提上日程了，自打进入2024年，本田的销售量都在呈往下的趋势下滑，甚至还在不停地扩大，情势实在不容乐观。
随着新能源汽车日渐受人们欢迎和喜爱，销量也是日益增加，而此时的本田也遭遇到了前所未有的“威胁”，毕竟现在的人们都开始追求环保的出行方式，人们想要购买传统燃油车的欲望已经逐渐排在了新能源汽车之后。
看着国产车企以飞快的速度发展，反观日本的本田，却正在面临着前所未有的困境，因为没有及时的将企业的发展方向转为新能源产业，目前发展趋势有些一言难尽。
更何况还有着日本汽车业造假丑闻的加剧影响，本田的销售量跌的是越发快了，与日本车企不同境遇且完全相反的则是中国的汽车行业。
比亚迪领跑国产品牌
随着中国本土的车企品牌逐渐兴起，还有在大力倡行绿色环保的出行方式的支持下，新能源产业以飞快的速度占领着各行各业的发展中，尤其是新能源汽车。
中国本土品牌比亚迪首当其冲，据今年官方发布的数据显示，比亚迪上半年的收入为3011.27亿元，同比增长了15.76%、
尤其是上半年的总销量为161.3万辆，其中纯电动汽车的销量是72.62万辆，油电混合88.1万辆，据目前的发展形势来看，比亚迪已经成为了国产新能源车企的龙头代表。
而在上个月车企的销量数据中，比亚迪以超37万辆的成绩创了单月销量新高的好成绩，同时也是连续6个月的时间突破了30万辆的销量。
对比本田的传统燃油车，比亚迪的新能源汽车除了环保节省能源这一优点之外，还有着价格低、折扣高的优势，一系列的优势都在打压着本田的中国市场，让它无路可走。
事实上，不止本田面临着如此困境，就连丰田、雅马哈等整个日本汽车行业好像都是如此，在国产新能源汽车进军市场的冲击下，日系车的市场份额在不断地缩小，仅剩下了14.4%，这也导致不少日系车开始关厂停生产线，甚至到了裁员的地步。
在今年已经公布的“世界五百强”的名单中，以比亚迪为首的几个国产汽车品牌都被列在上面，种种数据和迹象都表明国产新能源汽车发展的大好趋势以及美好的发展前景。
结语
时过境迁，曾经“碾压”中国汽车的日本车企的辉煌早已不复存在，国产汽车早晚会登上更高的国际舞台，实现中国汽车的辉煌时刻，而日本汽车行业要想改变这一趋势，只能改变发展方向。
不过即使现在已经改变了发展方向正在改进中，或许已经赶不上国产新能源汽车的发展了，之前中国可能会以日本的汽车行业为目标发展，而如今竟然反过来了，中国一直在为超越他国的目标在做准备，机会也永远只会留给做准备的人。
看着当下的国产汽车，再展望未来，中国的汽车行业只会发展的越来越好，不论有没有遇到外界的威胁与挑战，国产车企肯定不惧困难，勇于面对所有的挑战。
信息来源：日系车三巨头在华销量集体遇冷，本田跌幅超40% 来源：第一财经 2024-08-09 09:55:21
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