面对滔天的抄袭指责，雷军终于还是忍不住回应了，“小米SU7在设计上，没有任何一个细节是抄袭的。”
脚正不怕鞋歪，人正不怕影斜，别人的嘴堵不住，清者自清，浊者自浊。有人说，一旦雷军回应抄袭，那么他就输了。
在此之前，可以说雷军真的是赢麻了。
一个没有任何造车经验的汽车圈门外汉，只用三年时间，就推出了自己人生的第一款车，而且还一炮而红，把那些自认为是造车专家的汽车人，打得满地找牙。现在大半个汽车圈都在上演学习雷军好榜样，纷纷开设社交媒体账号，誓要把流量掌握在自己手里。
但并不是每个人都适合成为“神”，雷布斯的造神运动不仅起步早，而且拥有“真诚”这个必杀技，这显然是那帮整天研究技术的理工男理解不了的。所以，很多车企领导的网红之路，大多成为了自娱自乐的游戏，除了体系内的点赞和关注之外，大都是花人民币刷来的无效流量，仅仅够装点门面。
大家都明白，当前激烈的汽车市场，确确实实是酒香也怕巷子深。会造车的，大都干不过会吆喝的。
于是，在嫉妒心和讲真话的冲动之下，小米SU7抄袭的言论开始在汽车圈蔓延。
在忍耐了许久之后，雷布斯还是按捺不住自己激动的心，颤抖的嘴，开始为自己正名。“在我的平板里，存储着近一万张与汽车设计相关的图片，这些图片见证了汽车设计领域百余年的发展历程。通过深入研究，我发现几乎每一种创新想法，在过往的历史中都能找到其原型或影子，哪怕特斯拉的Cybertruck，也有原型车。小米SU7的每一个细节我们都推敲过了，没有一个细节是抄袭的，因为这些设计师是非常CARE的，说是不是原创”，雷军说。
不得不说，雷军说的真的很真诚，要不是我们都长眼睛，差点就信了。
这让我想起了一位经典人物——司马懿。
在《三国演义》里，按理说，论智谋，司马懿几乎能跟诸葛亮打平手，论功绩，司马懿先是跟随曹操，又辅佐了曹魏三代君主，从曹丕到曹睿，到曹睿的七岁继位的儿子曹芳。而且，在曹睿那里，根本就是拿他当作托孤之臣的，跟刘备向诸葛亮托付阿斗一样。
但我们今天提起司马懿，直觉上总想远离这种人，既不想跟他做同事，更不想跟他做朋友。
究其原因，恐怕是司马懿这个人把自己的喜和怒小心地掩藏了起来。他嘴上说的，表现出来的，跟心里想的，完全不是一回事。他不仅能装，而且态度相当诚恳，不仅能骗过对手，也能骗过同僚。
面对曹爽，司马懿开始装病，这一装，就将近十年。压住怒火装一时的笑脸不难，十年装病蛰伏，真的很见功力。
小米汽车的下第二款车已经在路上了，预计明年上半年发布，据说将与法拉利不期而遇。我们可以静静期待，看看雷布斯到时候如何真诚地美化这种心有灵犀的相似。
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