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中国航空新闻网讯：（记者 王兰）近日，东航MU519上海浦东-长崎航班抵达日本长崎机场，机场安排水门仪式迎接，并邀请当地媒体共同见证，纪念该航线通航45周年。

1979年9月13日，东航前身民航上海管理局开通了上海至日本长崎的航班，这是中日之间开通的第三条国际定期航线，也是东航首条国际定期航线。至1988年6月，东航正式对外开业时，已开通东京、大阪、长崎、福冈、香港5个国际与地区航点。借助改革开放的东风，东航开拓国际市场持续加速。1991年5月，东航开通美国航线；1992年6月，东航开通欧洲航线；1996年9月，东航开通首条直飞澳大利亚的航线；2011年，东航加入全球三大航空联盟之一的天合联盟。目前，东航的国际航线占比已经超过37%。

作为东航最传统的海外市场，日本市场在东航国际化发展中扮演着引领者和开拓者的角色。从最先开通国际航班开始，陆续创造了多项“第一”。1993年元旦，当时的民航总局决定东航正式管理民航驻日办事处，这是东航的第一个海外办事处；1995年8月，东航率先招收7名日本籍空乘，成为中国民航首家招聘外籍乘务员的航司，服务于东航5条中日航线；2018年8月，东航与日航签署联营合作备忘录，双方确立新的战略合作伙伴关系，这是东航首次面向高密度、多航点的国际短程航线市场开启联营合作；2020年4月，东航成立日本分公司，这是东航首家海外分公司。

经过45年的国际化发展，东航已成长为机队规模超800架、航线通达全球的超大型航空承运人。据统计，仅2024年暑运期间，东航就执行了2.46万班次国际及地区航班，运输旅客395.36万人次，国际、地区航班恢复度达到101%，位居国内同类型航空公司首位。2023年以来，东航也在日本市场全力复航增班。截至目前，已通航日本15个机场、30条航线，每周运行航班498班，每周承运旅客约7万人，保持着中国民航在中日航线上通航站点最多、执行航班最多、承运旅客最多、中转人数最多等多项第一。