“让全球人民用上免费的电”，科技狂人马斯克的惊人语录又更新了，这到底是在吹牛还是真准备放大招呢？“免费用电”会成为现实吗？
这番发言听起来简直就是天方夜谭，连空气都有收费的地方，电力怎么可能会免费呢？难不成马斯克真的有通天本领，能彻底颠覆整个能源行业吗？从他最近的动作来看，这个事儿没准儿真有实现的可能。
就在前几天，马斯克和美国一家能源公司签了一个30亿美元的大订单，特斯拉将为对方提供存储规模高达15.3GWh的储能电池系统。
作为一个新能源汽车企业，做电池生意并不令人意外，但是这背后最值得关注的是马斯克酝酿了多年的能源革命蓝图。去年他就放出狠话，声称要拿出10万亿美金，用来改变全世界的能源结构。
此话一出，全球哗然。10万亿美元是什么概念？差不多就是全美GDP的36.5%，马斯克准备把这些钱全都用于建设可再生能源基站和储能设施，从而实现可再生能源的工业化。
理想很丰满，但现实很快就给了他重重一击。因为这几句大话，直接让特斯拉损失了428.4亿美元的市值。不过，这点打击对于马斯克来说根本不值一提，他也不可能因此放弃自己布局多年的能源梦。
早在十几年前，马斯克就已经意识到，人类要想实现能源自由，不仅要摆脱对化石能源的高度依赖，同时也要解决可再生能源存在的不稳定因素，比如风能、太阳能，他们虽然打破了能源不可再生的限制，但同时也受到了时间、气候等条件的制约，“靠天吃饭”注定了绿色电力难以提供稳定的发电量。
为了突破这个瓶颈，马斯克开始研究储能电池。按照他的设想，特斯拉需要先把收集来的太阳能储存到超级电池中，然后借助智能电网把这些电能定点输送到有用电需求的地方。
马斯克动作很快，2015年特斯拉就推出了一款家用储能设备，上市之后，快速引爆市场，短短一年销量就成功破万。
2017年，马斯克甚至直接去掉了公司名字里的“motors”，这也意味着特斯拉不再只专注于汽车。正如马斯克所言，他的最终目标是实现100GWh电池的生产。
此后，特斯拉不断加码，截止到目前，已经成功拿下了北美四分之一的储能市场，而马斯克的脚步还在不断加快。今年前两个季度特斯拉储能总装机量就已经达到了去年的91.8%，预计不到两个月就能完成2024全年的装机部署。与此同时，特斯拉在上海的储能超级工厂也已经于今年五月正式开工，预计明年就能实现量产。
“免费用电”计划真的要实现了吗？一切看似顺利，实则困难重重。
首先就是成本问题。电池成本高几乎已经成为了业内共识，不少造车企业都是因为这道坎没过去，最后被迫放弃。特斯拉为了解决这个难题，可以说是不遗余力。
马斯克专门找来了杰夫·戴恩团队，这可是全球最强的电池研发团队，核心成员是业内公认的“电池之父”。这回他们的任务就是在保障电池寿命和能量密度的前提下，进一步降低成本。
其次，还有产能的问题。特斯拉的储能设备一直处于供不应求的状态，交货周期甚至被推迟了整整两年。究其原因，原来是电芯生产速度太慢。为了解燃眉之急，马斯克只能向外部寻求帮助，与宁德时代达成了合作。但这显然不是长久之计，产能的问题如果不彻底解决，储能板块收益恐怕难以达到预期。
虽然阻碍不断，但特斯拉已经下定决心要将这场能源革命进行到底，它为啥如此执着呢？因为蛋糕实在是太大了。
就拿美国来说，目前电池储能为7.8GW，能源部曾提出要在2025年实现30GW的目标，与此同时，商业储能容量将扩大到两倍。放眼全球，储能电池的需求量在六年之内预计突破1000GWh，市场规模更是高达1.2万亿美金。
如此诱人的蛋糕已经吸引了来自中国、日本、韩国诸多电池巨头的关注。市场竞争如此激烈，特斯拉自然更想守住自己的优势。为此，它选择了技术和市场双管齐下。
从纵向上来看，特斯拉通过收购上下游十几家企业，整合了电池阴极技术、电池负极材料技术、太阳能核心技术等等，进一步完善了原有产业链，同时收获了全世界最大的屋顶太阳能设备，并且还包揽了新能源领域的三大王牌。
从横向上来看，特斯拉正在全球范围内拓展业务，积极寻求与大客户合作。截止到目前，特斯拉的储能设备已经遍布全球60多个国家，澳大利亚和欧洲为重中之重。
其中澳大利亚的储能装机数量已经占据了特斯拉总量的12%，最值得一提的就是位于维多利亚州的巨型储能电站，它可以满足300万户家庭的用电需求，有效解决了当地电力短缺的问题。
法国的储能项目也已经于今年七月正式开工，这个项目建设完成之后将为周围17万户居民供电。在挪威，特斯拉的身影更是处处可见。值得一提的是，当地政府部署了2000个特斯拉充电桩，全部免费供居民使用，马斯克的狂言正在一步步成为现实。
不过，要让全球人民都用上免费的电，挑战性还是很大的。就算技术、资金这些问题都解决了，怎么获得政策上的支持也是个不小的问题，毕竟像国家电网这种盈利巨头，不是谁都会愿意放弃的。
所以，实现全球免费用电，任重而道远。最终能不能实现，还得交给时间来检验。
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