别做思考，请说出你认识的宝马踏板车。其实答案无非就是C650或者C400，只不过目前宝马在内地所销售的踏板车，只剩下了C400（燃油版)，而它近段时间又迎来了新一波的降价，并且有小道消息说官方可能要推出新款了。
宝马C400是2021年前后所推出的大踏板，它当时售价68900元，目前已经升级到了2023款，会有两大系列，多个版本，官方价格从70900~94900元不等，该车并非纯进口版本，而是由隆鑫摩托代工的国产车型。
近日，在某视频平台可以频繁刷到C400GT门店促销降价的信息，普遍价格都在5万元左右，更有甚者直接来到了48800元。此价格是该车型遭遇降价再涨价后的又一次调价。
如果说六七万的宝马C400毫无性价比可言，那么5万元左右的C400GT都市版，还是可以考虑一下的，毕竟这是宝马在内地唯一在售的全球化车型。
就算它的价格依然不便宜，我们也能找到一些所谓的平替板，但原版的基因和血统，在这款车型上还是毫无保留的有所呈现。
宝马C400GT都市版拥有犀利的前脸，动感的线条，整车比例协调，车身丰满有型。不过最引人注目的还是“别摸我”的蓝色印章，如果缺少它的加持，这款车和无极的SR4 MAX就没有太大区别了，当然QJMOTOR鸿350可能会更像。
动力方面，该车型搭载的是单缸四气门电喷水冷发动机，它实际排量350 cc、最大马力34匹、最大扭矩35N·m，动力数值会略大于本田NSS350，整机实际表现也算比较理想，很有宝马特色。
配置方面，2023款宝马C400GT都市版会有电子油门、6.5英寸TFT彩屏仪表、无钥匙启动、全车LED灯源、前265mm双碟盘配套四活塞制动卡钳、后单碟盘配套单活塞卡钳，此外还会有双通道ABS和TCS牵引力控制系统。
就配置而言，该版本最突出的亮点就在于电子油门的加持，会让油门响应速度更积极，动力输出更加丝滑，不管是低速骑行，街道代步，还是高速巡航、一路狂奔都会游刃有余。
除了车辆的基本状态，我也关注了一下车友们对于宝马C400的评价，有车友将其总结为基因纯正、品牌尊贵、骑行舒适、性能给力、操控灵活、刹车到位；但也会有震动偏大、风挡异响、养护成本高的短板，可谓优点和不足并存。
但事实上这也正常，毕竟就没有哪一款车型是十全十美的，这就看个人如何取舍了。
至于网传的新款C400目前没有更多信息，更多是p图高手在传播自己的佳作，但这里可以预知的是，它有可能会推出改款版，毕竟马上就要进入2025年了，尤其在日益竞争的中大型踏板车市场，曾经的老将如果再不做出改变，那么是很容易被用户所抛弃的，只不过会改成什么样子就不得而知了，所以还是静候佳音吧！
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