据悉，2024年本田摩托车的全球销量估计会达2000万辆，这无疑将再一次奠定其霸主地位。
基于较好的市场销量，本田近期的更新速度有点快，很多车型都发布了2025款新品，其中就包括车友们经常热议的Forza系列，也就是我们所说的“佛沙”。
该系列车型目前在全球范围内主要有四个排量分别是125、250、350、750cc，其中的350和750已经被引入内地市场，前者曾经是中排量踏板车中的王炸，后者目前是排量最大的双缸大绵羊，都很有实力。
本次本田在欧洲市场率先发布的2025款新品主要包括125、350、750三个排量，至于网传的“佛沙150”并未出现。
其实这也正常，因为这本身就是一款影子车型，虽然合资本田会上150项目，但直到目前为止都没有“佛沙150”准确的官方说法，更多是坊间的一种传闻，所以大家秉承吃瓜的态度就行了。
言归正传，我们来看新款欧版Forza系列
1.Forza125
官方将其定义为优质的运动型GT踏板车，所以它不是常规的通路车型，整车定位和实际表现都会更接近大哥级别的车型，具体表现为外形时尚、性能突出、配置丰富、车体够大。
首先Forza125拥有着家族化的外观和接近于大绵羊的同等体格，它轴距长达1510mm，而网传的“佛沙150”据说也会是这种表现。
除了这种外观上的霸气感，该车型还将搭载125cc的水冷四气门电喷引擎，它属于本田的esp+系列，最大功率10.7KW，最大扭矩12.3N·m，数值要比LEAD125激进的多。
配置方面，Forza125丝毫不会逊色于中大排量车型，全新款将采用五寸TFT仪表、无钥匙启动、全车LED灯源、前后碟刹、双通道ABS、HSTC以及比较实用的电动尾箱等。
2.Forza350
新款Forza350除了全新配色的融入以外，外在表现变化不大，主要就是针对欧洲排放标准，全新设置了ECU数值，并优化了排气系统，能让其更容易达标。
但这款车相较于内地版还是会有明显的区别，毕竟NSS350还停留在2023款，所以有差异就很正常。而两者的主要区别，除了外观上的略微差异，主要就是配置。
2025款采用了五英寸TFT投屏仪表，这会让它的科技感更足，实用性更强。不过也有车友表示还是喜欢原来的左右对称指针仪表，因为看起来更有档次感。
此外，欧版Forza350还可以选装电动尾箱、加热手把、小靠背、风格改装套件等更多个性化原装附件。不过不用着急内地版应该很快会跟进，毕竟这款车的市场潜力还是比较大的。
3.Forza750
作为一款双缸大绵羊2025款Forza750的外形变化比较明显，它对整个前脸都进行了重新的设计，相较于老款看起来会更加的时尚，不过运动属性有所弱化，相较于羊王没有太强的攻击性。
此外，该车型还优化了动力总成，虽然它实际动力数值没有变化，但是低速发力时动力会更加平顺，提速会更加流畅。与此同时还新增了定速巡航，并为电动风挡设定了记忆功能。
以上就是关于本田欧版2025款Forza系列的一个简要介绍，从中可以看到该系列基本已经代表了本田在踏板车领域的最高水准，不管是入门级的125还是双缸750都很有自己的特点，而新款350在全新涂装和配置组合的点缀下也有了不一样的表现，所以敬请期待内地版的跟进吧！
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