250cc踏板车卖3万元的时代看来要结束了，就在刚刚骑士分享获知欧系运动踏板车阿普利亚SR MAX250降价了，请注意这是升级后的最新价格，并不是门店惯的清库存搞促销。
阿普利亚SR MAX250是出现在内地市场比较早的一款中大型踏板车，它价格最高时接近过3万元，但现如今的2024款SR MAX250 MY24，官方建议零售价已经下调到了19980元，如此一来它的降幅就达到了1万元，惊不惊喜？意不意外？看来等等党又赢了。
前世今生
在SR MAX250之前，阿普利亚还推出过一款SR MAX300（已停产)，这款车各方面表现在当时还是比较不错的，不管是颜值还是骑行品质都得到了用户的认可，进而就奠定了该系列车型的江湖地位。
在此后的几年里，这一版本逐渐实现了国产化，并带来了SR MAX250。第一代SR MAX 250上市于2019年，并进行过多轮的优化升级，前前后后推出了多个版本，其中的高功率版比较有看点，但因为自身的一些问题，再加之250踏板车的疯狂内卷，也就没有了往日的神采。
本期我们所要分享的2024款SR MAX250就是依托高性能版优化改进而来的车型，这款车虽然还没有正式官宣上市，但是从九月下旬开始，就已经有门店在小范围进行销售了。
新车表现
据悉，2024款阿普利亚SR MAX250整体风格还是延续了上一代车型的运动化理念，并没有太过明显的变化，更多就是全新配色的应用。
这一版本会有两个色系可供选择，分别是白色和水泥灰，不知道屏幕前的你是否会喜欢？我个人感觉相较于上一代车型有点过于单调，并没有突出它注重运动风格的意境。
动力方面，还是大家熟悉的老演员，不过据说该引擎融入了新技术，将会解决上一代版本某些不理想的表现（烧机油)。这是一款单缸水冷电喷发动机，实际排量为244cc，最大功率19.1KW，最大扭矩22.5N·m。
配置方面的变化，将是这一版本最大的看点，从相关信息来看，2024款阿普利亚SR MAX250，在原有配置的基础上将融入无钥匙进入系统，该系统支持电动开启尾箱，此外还融入了电动前挡风玻璃，进而就会有更好的配置体验。
至于其他方面基本没有什么不同了，据经销商介绍刹车规格还是原来的标准，也将会继续沿用后气囊减震器，车体结构也没有什么变动，ABS和牵引力控制也将会是标配（胎压监测之类的应该没有了）。
最后总结，阿普利亚SR MAX250作为一款合资踏板摩托车，对于运动属性的诠释还是比较到位的，尤其是它的车架结构会有一定的底子，早期的不理想表现更多还是集中在了细节上，当然价格也是一个致命的因素。
但随着新款的上市，最新版本如果除了配置层面的优化，对细节也有加强，那么它不到两万元的售价还是比较有竞争力的，所以找机会到门店一探究竟吧。
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